Возник такой вопрос. Есть же ультразвуковая промывка карбюраторов, а что если обгонку таким методом промыть?

подшипник прекрасно промывается WDшкой или бензином. В крайнем случае - мне посоветовали положить обгонку в банку со спиртом и хорошенько потрясти.
Но дело не в грязи. У меня подшипник идеально чист но проблема остается. Позможно проще их выпрессовать и вставить другие

На прошлой неделе перебирал ДРБ (явно из другой партии) - та же проблема.

А ты в Японию поедешь на обгонку или на диффе?
У тебя и новую клинит?

добавлено через 3 минуты
Да штука классная! Но ты цену у него видел? Она в Америке с бесплатной доставкой ровно половину стоит.
И я все таки больше слоняюсь к savox и то только тогда когда моя сдохнет. Кстати на моей характеристики такие же.

клинит новую, из коробки. Поеду на ней, потому что мне, как это не странно, она не мешает ,и меня не вертит. Производителю смогу предъявить лично

Так закажи с Америки, твоя серва вроде с высоким профилем.

насчет серв - я за Savox) если low-профиль нужен, то 1251, но у меня 1257TG я и доволен как слон) хорошая серва (в особенности с хорошей аппой) - это круто. Смысла менять на что-то еще не вижу: разницы с 0,05 не почувствовать, а мощи за глаза. +надежность на уровне.
Смысла покупать нечто более дорогое никакого. Улучшение характеристик не почувствовать, многие подтверждают мнение, что сервы втрое и более дорогие (теже копропо) ничем не лучше. Ну, ок, на бумаге 0,01 с выигрывают. Но почувствовать это вряд ли выйдет))

pioneer, характеристики Savox SAV-SC1251MG и Spektrum S6070 совершенно одинаковые, цена в Москве одинаковая далее дело вкуса.(Spektrum сам пробовал пашет нормально)
А дать совет решил потому что на ранних фото видел сервомашинку BLUE BIRD, согласись pioneer поставить её на YOKOMO все равно что BENTLEY обуть в резину "ТАГАНКА или КАМА ЕВРО" :d:d:d

НО НО НО. Попрошу на Blue Bird не гнать. Это серва у меня уже качюет на 3 мою шасси и никакого намека на износ. Я конечно понимаю всю эстетику данного вопроса, но скажу так. Пока не сдохнет менять не вижу смысла. Мне ее скорости и силы просто за глаза.

добавлено через 8 минут
Лучше бы я спать лег....

Наконец все спаял. Честно скажу вдвоем паять легче, когда кто то помогает...
http://i1269.photobucket.com/albums/...ps6a4320bb.jpg
http://i1269.photobucket.com/albums/...psfba62c92.jpg
http://i1269.photobucket.com/albums/...ps7feac366.jpg

на днях приступлю к перебору шасси и настройке.

спасибо, пофапал.
Люблю когда аккуратно не тока на кузове, но и под ним.

Прекрасно

всё как надо,молодца

Все супер, белый провод вообще классный, на мой взгляд голубой провод в цвет алюминия от ESC до мотора смотрелся бы круче...
Конечно дело вкуса...
У куда делась оригинальная качалка ???

Красиво! :o

Ну не может же в жизни быть все идиальным.
Она добавляется к воему списку. В ближайший день 2 составлю список мелочевки и отправлю своему японцу.

Давай вместе по составляем, где фото обещанные.

скинул!!!

И это все что там есть??? :(:(:(

не у меня есть и други штучки но они все в голубом цвете. Тебе же не пойдет:p

Тормозни их на пару дней (ты же знаешь про мой секрет:d:d:d)

ТОЧНО!!! совсем забыл))))

добавлено через 1 час 38 минут
Парни назрел вот такой вопрос. Так как на yokomo и на Xray передние стойки на одинаковом расстояние, то вот задние на разном.

Я не хочу делать еще 2 дырки в своей ВИЕ! Что можно сделать чтобы задние стойки подошли по ширине? Или поставить скрытое крепление? (хотя я их терпеть не могу.)

через 20 минут смотри обновления в моем гараже по поводу скрытых креплений

я на командом, спереди делал две дырки а сзади сажал на скрытое очень прикольно, даже если жопа отлепиться то она в любом случае встает ровно из-за передни стоек))

Да и еще забыл добавить. Сегодня был первый запуск по квартире, благо место позволяет. Первый раз в жизни катал на КС. Очень понравилось. Нужно конечно много тренироваться, но ехать очень понравилось. Шасси ведет себя прекрасно.

Следующий этап:
- разобрать всю до винтика
- посмотреть все детали на износ
- заказать новые детали по мелочи
- поменять все подши
- смазать
- собрать
- настроить и выставить все градусы (благо есть человек со столом HUDY)
- перезалить и настроить аморты
- ВАЛИТЬ БОКОМ

смотри мой гараж насчет креплений)

Приступил сегодня к перебору шасси.
пока что разобрал и промыл аморты.http://i1269.photobucket.com/albums/...ps2db4b695.jpg

Жду впечатлений после сборки и прокачки...

Сегодня с утра решил собрать, за ночь просохшие аморты.
Собирал и прокачивал специальным вакуумизатором. Вещь классная,
выгоняет все пузыри из масла. После прокачки все амортизаторы работают
идеально - одинаково. (Спасибо Евген76)

фото:
http://i1269.photobucket.com/albums/...ps6d68187d.jpg
http://i1269.photobucket.com/albums/...ps1afc4b3b.jpg

Стильно.
Приятно наверное работать хорошим инструментом.

Хвали меня хвали ;););)

а сколько стоит такая штука и где купить?

мне кажется вещь полезная

На Самом деле я считаю что все вещи должны быть хорошими.
Не обязательно дорогими, но хорошими. Еще очень когда люди помогают друг другу и делятся опытом. А то есть тут на форуме личности которые только чущь несут, а толкового ничего сказать не могут.




добавлено через 1 минуту
Вещь супер полезная! Это не моя но я себе такую буду заказывать.

Дедешка мороз в этом году офигеет от моего письма:bm::d:d:d

вот ######! (http://www.rcmart.com/tamiya-54152-d...?cPath=389_690) не реклама

спасибо
я правильно понимаю,что в амморты заливается масло и ставить туда,и с помощью этой штуки выкачивается весь воздух из масла?
а амморты любого размера туда влезут?ну вот от шорта 1/10?

Да ты все правильно понял! Она выкачивает воздух из масла.

Эти приспособления бывают разных размеров. Посмотри в гугле!

еще раз спасибо

Есть на форуме вроде как раздел про инструмент, но в основном там обсуждают какие то отвертки ключи и т.д.
Надо подумать над тем что бы создать тему про СПЕЦ-ИНСТРУМЕНТ в которой каждый найдет для себя что то нужное не зависимо от стажа моделирования...

kanada_green прости забыл тебе вчера предложить линейку для амортизаторов, очень удобная вещь...

Евген, можно поподробнее о ней. Зачем? Как?

создает вакуум, и весь воздух который есть внутри цилиндра аморта поднимается и тоже отсасывается... тоесть не нужно заливать масол и по 10-15 минут ждать когда весь оздух сам поднимется... а в 80вязкости воще с этим туго) а эта штука просто волшебство для этих целей))

Вообщем смотри, это линейка для настройки длинны амортизаторов подходит к масштабам 1/5 - 1/8 - 1/5 в комплекте есть переходники соответственно.
Принцип работы прост собранные и прокаченные амортизаторы прикручиваешь к линейке через центрующие втулки и смотришь какой перекос, соответственно после подкручиваешь или откручиваешь тот или иной шток чтобы выровнять длину амортизаторов. После установки амортизаторов на шасси перекос подвески (TWEAK) практически равен нулю.

Про вакумник вкурсе.
Вопрос был как раз по линейке.
Спасибо, сам тупанул если честно. Проще сказать- что бы все аморты были выставлены ровно по линейке!
Все гениальное просто.
Спасибо.

Вот что нашел в просторах инета....

http://www.youtube.com/watch?v=d2t04RaRA48

что скажите?