ну фиг знает... мб у закушался со своими приводами... но я воще не ощутил пробелмы выворота от кастера... одни плюсы...

я вроде догнал про что вы, только это не аккерман, а рахождение, тоесть чашка уже заранее немного находится в повернутом состоянии... ну для меня это проблемой не оказалось....


ту доктор, я не спорю что настройки это плохо, даже для ТТ, но как уже писал занимаешься фигнёй... поменяй пружины, аморты перезалей, заставь всю подвесу работать без лишних люфтов... это да... но ни как игры с развалом, которые не нужны а тем более катсером...

Тебе по сто раз нужно все разжевывать? Я не верю, что ты настолько глуп.

добавлено через 2 минуты
HaKaTaMa, чего же ты не писал Сталварту, что он фигней с акком занимается? Чего не писал, что пионер занимается фигней с аммортами, вместо верхних тяг? Каждый делает шасси под себя, разве не так?

По твоей логике мне надо было VDF выкинуть сразу после распаковки.

ну наверное, предположу, что в случае с Сталвартом интерес (так еще ни кто не делал)
в случае с пионером, так тоже еще ни кто не делал, хотя читав тему и приехав на смотру вечером довелось на таком моде прокатиться... ну прикольно не более...

ну а тебя если ты еще не понял на форуме не обделяют любовью и лаской + пинками для становления на путь истинный... :ah:


ну блин, хозяин барин... не может же в вдф все быть на столько же плохо как в б/у ТТ... :rolleyes:

Ден (Накатама), вот как раз-таки подвеска у доктора весьма адекватно работает (если открыть хотя бы 3 страницу этой темы).
Не надо делать личные контры поводом обосрать чужое шасси.
Эксперименты с кастером на ТТ01 - тема интересная и весьма благодатная. Без сарказма говорю.

Поставил люминевую рулевую на подшах (спасибо Антону за братский подгон:az:):
http://cs303700.userapi.com/v3037002...CaXst1VXl4.jpg

Переделал диффузор:
http://cs303700.userapi.com/v3037002...L1lX_v2kSk.jpg
http://cs303700.userapi.com/v3037002...H0sPFEjiGE.jpg

Заказал сегодня вот такую камеру. Как придет, сделаю небольшой обзорчик на неё.

я тебе могу про неё так рассказать...
-снимать с рук более менее
- юзать как супер бюджетный видеорегистратор более менее
- снимать с машинки ужас... в камере нету ни каких стабилизаторов....

камера чисто побаловаться и повалять дурака, не более))

Ну посмотрим, что да как)) Вообще я её заказал, чтоб вычислить урода, который ссыт у нас в подъезде.

ахаххахахахахах.... жесть.... воще убил.... :d

Мог бы половину сэкономить, если бы не на хоббике турнигу брал, а простую MD80 откуда-нибудь.
По существу больше всего убивает интерполированное разрешение. Не было в этих камерах никогда 720 пикселей по ширине. Онли 640. Да и то не факт))

Сэкономить вдвое? Да я уж гуглил по камерам, в Москве такая стоит 3300руб :)

Не, ну я тебе могу и за 6000 р продать, это не сложно))

Дело было вечером, делать было нечего:)
http://cs303700.userapi.com/v3037002...TP4vaiMBGQ.jpg

http://cs303700.userapi.com/v3037002...sczJ-6k1eA.jpg

http://cs303700.userapi.com/v3037002...s1C9iiGaYI.jpg

http://cs303700.userapi.com/v3037002...BakxPvrRl8.jpg

http://cs303700.userapi.com/v3037002...d5Mak_Lt20.jpg

http://cs303700.userapi.com/v3037002...1C3yuN1FdQ.jpg

http://cs303700.userapi.com/v3037002...EpsOl_YH5w.jpg

а че будешь делать с тем, что у тебя внутреннее колесо упирается, при повороте, в деку?

а что) хорошая идея) ТТ01 можно пилить вечно)

Ден, хорошая, годная доработка. Можно сказать, классическая :)
ну а деку всегда можно подпилить немного, чтобы колесо не упиралось

Вань, все именно так :) Правда прежде чем пилить, нужно все протестить, и понять, что нужно дорабатывать. Пока пилить нет смысла, тяга упирается в булкхед, нужно винты в кулаки по длиннее вкрутить. Кстати, если кто-то еще не понял, это RWD, поедет она или нет - большой вопрос.

я сразу не понял, что RWD, только когда ты репостнул в соответствующую тему.

И да, не поедет она чисто с задним. КС даже 1.97 потянет, на мой взгляд (только еще добавить выворота бы чуток)

Подключил передний привод с этим конфигом - шасси практически моментально перекладывается, перекладка на прямой, которая раньше почти всегда заканчивалась вылетом, теперь выполняется очень легко. Правда пока не тестил, как она длинные дуги держит, подозреваю, что будет норовить выпрямиться. Но в Бутово она будет валить :)

И что тут?

Свет

Глушитель реалистично выглядит, очень нравится!

Протестировал свою переднемоторную конверсию на трассе. Первая мысль: "Твоюжмать, её носит, как алкаша по дороге!". Но при этом очень быстро, резко, чутко реагирует на движения руля, на узких извилистых трассах - это будет читерством. Увеличил сзади развал (был нулевой, на пол-оборота подкрутил), стало не так сильно забрасывать зад. Теперь она стала очень легко срываться в занос, но совершенно не держит дугу. Понял, что нужно кс ставить, но пока будем плясать от того, что есть. Увеличил спереди расхождение - появилась некоторая способность держать среднюю дугу, но только если сильно газовать, длинную дугу не тянет, в шпильках на выходе распрямляется. Решил поиграться с Bump Steer ("паразитное подруливание" - угол наклона рулевых тяг относительно земли), с мягкой подвеской и очень большим передним дропом этот параметр очень сильно влияет на поведение шасси: чем больше угол, тем резче шасси, чем меньше, тем плавнее. Сделал минимально возможный угол (дальше не позволили слишком короткие винты, на которых крепятся шаровые), шасси лучше вести себя при выходе из шпилек. Нужно купить более длинные винты и дальше крутить эту настройку. Думаю пока нет кс столь острая развесовка не нужна. Хочу свет запитать от "кроны" (бек в регуле впритык тянет серву, при повороте руля свет моргает), и прилепит её под багажником кузова, думаю это сделает управление более приятным. Спасибо всем, кто дочитал до конца.:ax:

а если маленькую липошку на шась и от нее разъемчик?

у меня так блоки света стоят под крышей кузова и провод до шаськи на отдельный выключатель.

Если бы она была :bk:

вертолетную купить мелкую )

на ттхе у меня еще до этого между задними стоками стоял блок под 4 пальца, я туда либо батарейки ставил либо акки, как раз 6В получал на выходе для питания блоков дарк дрифтер.

Крона компактнее и дешевле :) Переделал рулевую. Bump Steer - наше все! Ничего особо не изменил, только сделал рулевые тяги параллельно рычагам подвески - и шасси поехало! Даже изменять развесовку не пришлось, дуги и шпильки вполне адекватно проходит, при этом острота реакции на движения руля сохранились. Завтра будут фото.

добавлено через 16 часов 15 минут
Доделал свет:
http://cs407317.userapi.com/v4073172...kAcatXMy48.jpg

Допилил рулевую:
http://cs407317.userapi.com/v4073172...IbwWP2687I.jpg

Вот такой выворот получился с костями:
http://cs407317.userapi.com/v4073172...hceuyLRLIU.jpg
http://cs407317.userapi.com/v4073172...wXK57ujobA.jpg

Попробуй поставить серву вертикально, либо вернуть на шасси.

Зачем? О_о

чтобы кузова с короткими бамперами влезали
хотя это не обязательно
но я бы все же поставил вертикально

Во-первых перемещение сервы на деку сделает развесовку еще лучше. Во-вторых при каждом лобовом столкновении ты не будешь думать "а не развалилось ли все к чертям?". Ну как-то так.

1) Такой развесовки я и добивался.
2) Я не помню когда последний раз сильно врезался, тем более влобовую.

если ты ездишь аккуратно, это не значит, что в тебя не могут въехать. В том числе в морду

Поролонка защищает серву, а подрамник весьма мягкий - он и как бампер работает, и как сервосейвер.

В данном случае я про развесовку "лево-право"

http://cs303700.userapi.com/v3037002...BakxPvrRl8.jpg
Еще вопросы? :)

Как знаешь. Мое дело предложить.

добавлено через 6 минут
Просто я на личном опыте убедился, что вертикально установленная серва на бампере лучше горизонтальной, и что подобная конструкция с сервой в базе обеспечивает управляемость, не сравнимую с "сервобамперной" версией. И советую тебе как сделать лучше.

А в чем тогда разница со стоком?