Максим 93,
по описанию да
Horizontal / Vertical Battery Mount

добавлено через 1 минуту
nion,
спроси чего попроще. если вглядываться в центральный слом от литника на деке - пожалуй там что-то поблёскивает, ну и при резке - если чёрный нейлон для амортов режется беззвучно, то серый с шуршанием/похрустыванием, я бы сказал что он не хуже чем на меджике

добавлено через 1 минуту
огорчило: одна пара дифовых чашек пластиковая

jogral, про рдвашный металл известео многое, он ужасен, подши конечно служат но они люфтят нужны шайбы обязательно, привода и чашки как из пластилина

басурманы продавцы молчат, мануала нету

пока собрал подвески, дальше для меня головоломка.
белые тяги с серым фоном смахивает на старварс, сами тяги няшные. да и сам шаровый цвет в реале благороднее чем на фото.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5640/...b4e305_XXL.jpg

внешние шесть отверстий на передней бабочке ни к чему - чтобы реализовать выворот аморты приходится ставить центральнее

обгонка на энроуте намного живее, здесь же даёт один оборот колеса.

привода разные по качеству, поставил два самых гибких спереди
подкусывать начинает внешнее колесо
http://video.yandex.ru/users/jogral/view/87/

кто узнаёт чтоза детали на картинке и какие мануалы подойдут - датей знать плз
http://img-fotki.yandex.ru/get/4133/...9c680a_XXL.jpg

пс: боковые кольца на шкивах клеить на циакрин?

да клеить, на фото части от рулевой и какие-то части усиливающие... а так просто скачай инструкцию с броада для пердене мотороной консервы)

jogral мануал есть) тяжело искать просто
http://www.r2hobbies.com/manuals/rcve3301015.pdf

Fanja, чуваак) ты просто мой благодетель!) ща буду перепроверть правильный ли крепёж использовал, в остальном сомнений нет

честно говоря за интуитивной сборкой шаськи которую видел впервые я неплохо провёл время

jogral да не за что) просто самому хочется увидеть её уже готовенькой)
Я кстати крайне удивился после фотографий, что это было собрано без мануала)

так если есть опыт, и руки растут как надо, почему бы и не получится?:ah:

ага, переходим на темную сторону дрифта)

Приятно радует обработка деки. Не ожидал, если честно.

Аммортизаторы как по качеству?

Ильшат,
на штоке только одно силиконовое кольцо и две обрамляющие пластиковые шайбы.
наконечники не лопнули при одевании на опоры
у последнего амо только крышка резьбой не хотела попадать сразу, пришлось почертыхаться.
пистоны с 1, 2 и 3 отверстиями

http://img-fotki.yandex.ru/get/6430/...ed24b2_XXL.jpg

Корпус металлический? Шток мягкий (от плоскогубцев следы остаются)?

корпус металл, разве на фото не видно блеска?
шток собирал по науке: бокорезами зажимал самый край резьбы.
если нужно закрутить до конца - плоскими утконосами без насечек

добавлено через 23 часа 38 минут
http://img-fotki.yandex.ru/get/5641/...5689a_XXXL.jpg

C инструкцией я вижу все встало на свои места..., и каковы же первые впечатления о шасси? (прошу комментарии и побольше фото).

jogral, извиняюсь за невтемность, нооо: а приедет ли данная шасси 11-ого на втулку? :)

да, завтра на работе постараюсь набросать плюсы и минусы, а вывод простой - шассь по качеству не хуже e4d (и однозначно лучше по таким компонентам как привода, аморты и регулируемые тяги).
мучительных подгонок при сборке не было, я не разочарован!

добавлено через 8 минут
N!tro, паять бк не хотелось и поэтому пока вкрячил банку, может будет настроение поставлю бк.
пожалуй её возьму как минимум.

супер! спасибо ;) в коллекторе тоже есть плюсы) а главное что она будет на ходу!

1. Судя по каментам на csjunkies, CS получается путём переворачивания шкива на раздатке.

2. Смазка для шарикового диффа есть во всех китайских шасси, комплект масел и смазок один на всех.

3. Интересовала развесовка такой компоновки. Судя по фото, получается как у моего VDFа после переделки. Прикольно :)

Stalwart,
1. спс, пожалуй да, надо проверить, меня смутило то что 4й ремень короче (553мм вместо 555), после переворота пули придётся длинный ремень оставить. непонятно тогда зачем нужен 553й. в инструкции упоминается только 555мм
можно тогда посчитать какой будет КС, если известно что на пулях 15/18 зубьев, а на осях по 39

2. не знал, это мой первый кит

добавлено через 33 минуты
задний плавник не даёт сесть нормально кузову
1. снять плавник
2. сделать в нём пропилы
3. пропилы в кузове

сегодня забрал не почте такую же шнягу))

Clint, ты мальчика взял или девочку?
CS 1.44 получается если всё с ремнём подойдёт

помоему синюю, вечером открою)

jogral обзор порадовал, шасська тоже)
всё больше уверенности, что не зря заказал
----
кстати раз шасси на руках, есть возможность сравнить мотораму дьявола с r31-16fm?
и в мануале, про длину приводов ни слова(

Fanja, спасибо
r31 не держал

Слишком плохой накат у передних колес. Проверь не зажаты ли подшипники, иначе жизнь подшей будет очень короткая.

semiramz, ты имеешь в виду что мало прокручиваются?

Ну типа того, я когда рукой колесо крутну оно дольше вращается чем когда jogral газ сбросит.

semiramz, снял проверил - плохо крутится сама чашка в обгонке, вал в подшах крутится легко но без продолжительного вращения, наверно смазка в подшах не особо жидка.
пшикну в обгонку оружейного масла и пусть обкатывается

ах это твой обзор. Ну ты уже почитал что я писал про нее. Помоечная шасси то. И обзор не объективный

Dwright есть чем обосновать "помоешность"?
за свои деньги это чуть ли не лучшее.. а потратив на новые привода да ещё пару "оригиналов", всё равно будешь в выгоде..
не вижу каких-то конкретных плюсов в шасси за 300-700 $ против этой

не запаривайся))

яб лучше почитал, что в ней так не понравилось Дане :ah:

Dwright,
не читал, покажи линк
в чём необъективность? разве шассь чуток не лучше мэджика? хотя б по по амортам, приводам, тягам и модерновости? если нет, то мне интересно почему

Заранее извиняюсь за грубость- у меня сегодня такие эмоции.

Аммортизаторы - в чем их хорошесть? Р###унд есть? Люфт в штоке? На вид не очень.
Обычные регулируемые тяги ты выдал за ману небесную. Хорошесть наконечников можно оценить месяца через 2 когда они раздрочатся.
Пластиковые чашки диффа, особенно сзади - убиваются на раз, особенно с китайскими допусками. Или там сменные подковки? (Что впрочем спасет от износа но не от слома).
Бестолковая система регулирования аммортизаторов спереди.

Ну и конечно же мне не ясно, что именно мешает тебе развернуть аккум поперечно??

Шасси, естественно, найдет свою аудиторию:-) но она явно удешевилась в производстве по сравнению с ранними экземплярами.

ты как будто пытаешься убедить что меджиковские аморты лучше этих, хотя там обычный пластик.
извини, но про никакую настройку передних амо и задние чашки я упомянул. то что износ плохо влияет на всё это трюизм, но у меня нет такой же шаськи с двухмесячным пробегом чтобы сделать выводы, я щупал то что держал в руках.
ну как бы да, Анджелина Джоли сексапильнее Меган Фокс, но через 20 лет этого уже не скажешь.

поперечно развернуть ничего не мешает, просто мне интересно попробовать покатать в таком исполнении и с таким ЦТ

Так р###унд то есть? А люфты?

есть, над ключом виднеются
какие именно люфты? раскачивание штока? малость есть, но не больше же меджиковских

http://img-fotki.yandex.ru/get/6436/...9b21352_XL.jpg

Р###унд это не резинка а то, выдвигается ли шток или нет.

но отвечает за это резинка? а выдвигается или нет зависит от того как залить. в оффроудных не только выдвигается но и втягивается.
здесь шток выдвигается ёпт. теперь я из-за тебя точно не успею крепления доделать для завтра))

добавлено через 2 минуты
http://www.youtube.com/watch?v=vR2l8...ature=youtu.be

jogral вот здесь рассказывается что это такое

http://www.youtube.com/watch?v=u4_Fz...zI-91A&index=6