ну я помучался-помучался сегодня. ну там естественно не хватило ремешка, я предпологал. чето все равно поделал, когда сверху обе полоски ремня, очень круто смотрится)) но если так оставить, надо опять же деку верхнюю переделать.
фото нету, извиняйте, фотик забыл(
наверно я в ралли ее пущу, запы есть, штатную деку поставлю. да и шась не жалко))

олоолоолош!
моя первая дрифтилка которая отказывалась ехать...ууууууууууууух воспоминания.
в ралли можно пустить тем более с ее амортами

elnur116rus, ээээ не сдавайся ты чего! руки есть, инструмент весь есть, делай что нить необычное :)

Адель, да, она в дрифте никак хочет( а для ралли эти амморы думаю слабые, в плане пластик.
случай: катал друг на такой же шаське(центровская) на плохом асфальте, въехал в небольшую ямку. результат-прекрасный полет в длину где то на 5 метров, а в высоту гдето 1.5м.
сломано- передняя бабочка, задняя бабочка, задние кранштейны(оба), оба задних аммора очень пострадали(верхняя часть вырвало:)), на асфальте потом брызги от масла после полета остались)))).
щас себе вот надо намутить алюм бабочки. с одним человечком почти договорились)

добавлено через 1 минуту
Гоша, че предлагаешь? шась особо не жалко, но и впустую убивать не охото, а в дрифте она слаба

elnur116rus, вынеси мотор на бампер передний например , акум вдоль поставь, максимально сместив вперед

RSC, не поможет

St1ll, не поможет чему?

она не поедет боком.

St1ll, по какой причине?

Поедет что угодно, главное захотеть.

шась по своей конфигурации уже не для дрифта. из какашки не сделать конфетку((

уверен что боком поедет!
любая шась едет боком =)

поедет, но не боком. но корявыми заносами)))

elnur116rus, ну не знаю...такая же как остальные - 4 колеса, остальное мелочи )

а ты ее на руках держал?)
пойми, шась не того уровня. вон ТТ, и то чаще в дрифте чаще используется, чем эта.так что, прямая дорога ей в ралли.
я большой фанат ралли, скорость в крови типа:bratv: :)

отличная шась! без кс идет на ура, откатал 2 года на ней. В ралли еще луче

Не Эльнур,она поедет в дрифте.Сегодня к тебе приеду на###рим.Лучше для дрифта её,там тоже скорость в ккрови)

Отличная шась, столько регулировок на ней, можно настраивать и кастер и развал и ширину базы и все что только бывает все настраивается, центровка задняя у нее поскольку заточена под ралли, а в дрифте нужна минимум 50на50.

добавлено через 1 минуту
А что еще круто стальные и очень качественные дифы(прекрасно блокируются и добавляют хорошую инертность) и чашки, стальные кости, титановые шарниры и это все в стоке за 7000руб в ртр комплекте!

Да Костя, металл на диффах очень и очень жесткий. Но столовый ни как не заблочить, там плохая система затяжки. Я разобрал, проверил и в стакане сделал резьбу. Щас без пружины тупо затянул где то на 80%. Ну а сама шась реально не для дрифта. Я после соревов в ралли ее пущу:) надо резину найти еще

Так все правильно, диф блочить без пружинки надо иначе раскрутится, можно задний вообще клеем залить.

так, вернулся на сакуру,несколько улучшений.
1) опустил стойки на кулаках(аккерман типа).
2) убрал люфты на шаровых(почти везде)
3) опустил шась до 5мм(хоть и незначительно, но сделал:bk:)
4) сегодня на верхней деке везде потайные винты поставил
фото:

короче, было так

http://s006.radikal.ru/i215/1109/62/100ccec72c04.jpg

теперь так:


http://s017.radikal.ru/i417/1111/a7/75bb4b8cf91c.jpg

http://s017.radikal.ru/i413/1111/bb/b7a6d511e964.jpg

http://s017.radikal.ru/i439/1111/5d/247e830daa8b.jpg

http://s017.radikal.ru/i427/1111/fd/5ee8f9c58dfe.jpg


винты под ремнем, мешали тяге и придавали не аккуратный вид. из комплекта оставались немного потайных винтов и решил их замутить:)

http://s004.radikal.ru/i205/1111/cc/4b89997cc2de.jpg

потом как сделал впереди, очень понравился результат, и решил сзади тоже так сделать. вот общий вид

http://s017.radikal.ru/i407/1111/fe/1b3d660cc0fc.jpg

http://s017.radikal.ru/i425/1111/e0/14584e219c84.jpg

вы тока поглядите, даже головок винтов не видно:ah:

P.S. на страшненьние колеса (из журнала) не обращайте внимание, просто красивые жалко ставить.
P.P.S. щас хочу сделать радиатор охлаждения. двиг 6.5Т, и 28Т на пиньоне и 80Т на спуре. сегодня заказал пиньон на 19Т. а радиатор на будущем все равно пригодится:)

и с такой рулевой ты катаешь туринг?

ага, а что?)

уровень катания у вас значит очень низок.
я надеюсь ты не катание по двору на резине с протектором называешь турингом? тогда вопросов нет.

ты че такое говоришь?!!!!! у нас серьезные соревы. с такой системой, управление лучше становится. я статью целую читал

elnur116rus, норм сделал, но за чем 0 аккерман в туринге ??
и я бы рекомендовал клиренс вернуть обратно, потому что ход у подвески становиться маленький и она грубо говоря не работает как надо ( но это сугубо личный опыт )

тупанул, 6 мм. не надо обратно, там где соревы проходят, эта школа очень богато обустроена. и там идеально ровный пол(спортзал). и покрыт отличным линолеумом

C нулевым аккерманом в туринге лучше,чем с обычным?
И вы катаетесь по линолеуму?
Если так,и ты считаешь что это высокий уровень..гхм,ты ошибаешься.Как минимум должно быть ковровое покрытие в зале.И с передаткой в 2,8 катать на моторе 6,5 витков тоже не разумно,как минимум,и на подобной резине.

Влад, я не сказал что это соревы высокого уровня, а 6.5Т считаю нормой(для дрифта может и не подходит, а в туринг и подходит). на резине это я катал на асфальте. на соревах будут другие.
а про рулевую, что ты хочешь предложить?)

Ты написал-серьезные.Под этим я подразумеваю регламент,деление на классы,нормальное покрытие,засечка.
6,5Т-я не говорю что мотор плохой,у тебя передаткой он не догружен просто,это мало,ему больше надо,он больше половины своей мощности вряд ли отдает сейчас.
А ты засеки время на круге с рулевой новой,и рулевой стандартной.Сравни времена,разница должна быть,но и траектория должна быть одна и та же.

республиканские соревы. ну он то написал что я катаю во дворе.
да, разные классы : РЦБ, РЦЕ-12, РЦЕ-10, ДТМ, ДТМ(сток).
хотели ковролин постелить, но пока денег нету сказали

не понял

Спур и пиньон-образуют вместе передаточное отношение.Чтобы его найти делишь кол-во зубцов спура на кол-во зубцов пиньона(80/28=2,85).
Для твоего двигателя это маленькое передаточное отношение,я с таким ездил на коллекторе 27т.
Тебе для того чтобы двигатель работал на заявленную мощность нужна передатка выше.
Может,около 5,хотя наверно больше.
У тебя с мотором должна была быть бумажка,где оптимальная передатка у него указана.Если нет,то сравни с аналогичными моторами,или просто посмотри кто какое соотношение ставит на подобный мотор.
Надеюсь,доходчиво.
P.S.И с рулевой попробуй провести эксперимент.

да, доходчиво, просто не до конца понял. у меня как раз 80/28.(дифф 38. центр пули 19). и двиг быстро греет.и ужасно напрягает.

что посоветуешь? хочу сделать радиатор и поставить куллер.
сегодня заказал пиньон на 19Т.

Твой мотор под модифид попадает,я по передаткам там не знаю какие используют.От конкретной трассы зависит,сам понимаешь.Я думаю около 5 тебе нормально будет,может даже меньше.
Ты на дизайне поищи на какой передатке на таких моторах ездят.
Ну однозначно с 19 пиньоном уже лучше будет.

нашел полезную инфу для аппы НК310. решил добавить сюда)

подниму темку. на воскр намечается соревы (туринг). на последней тренировке произошло не слишком приятное для моего кузова и кошелька:)
катал на линолеуме,резина мягкая. короче, скорость большую развил, и не успел затормозить. разбил горшок с цветком, и на кузове хорошо осыпалась краска(красил обычным балончиком)
ну горшок в дребезги, пришлось новый купить, ну и сразу решил купить тамиевскую краску.
вот вчера/сегодня начал снимать краску, и сегодня вечером залил.
http://s009.radikal.ru/i308/1111/51/89e9533fec38.jpg


http://i047.radikal.ru/1111/43/c4a882ec13b8.jpg


http://s012.radikal.ru/i320/1111/9a/fa49d5e939ee.jpg


http://s002.radikal.ru/i199/1111/3d/c5424831c7b3.jpg


http://i033.radikal.ru/1111/0c/4870bd322888.jpg


http://s58.radikal.ru/i161/1111/c6/577cd1840ec9.jpg

Фото окрашенного кузова постараюсь залить завтра;)

какой то у вас странный туринг ) на линолиуме , да и с обычными кузовами)

у нас в принципе тож кузов любой можно
но у нас не на линолеуме)

ну я к тому , что обычно все катают с аэро боди ) а уж тем более в модифиде

Никита, у нас есть "аеро кузова", но слишком коцанные. а у меня только кузов этого ниссана есть(ну а 2103 никак не катит:))
сегодняшие обновления:
кузов окрашен хорошо, снял маски, на задние фары наклеил уже полупрозрачный красный оракал. сделал небольшой натяжитель, чтобы ремень не прыгал.
ну и для начала решил обклеить капот.
немного опишу обклейку. взял тот же полупрозрачный оракал, наклеил на капот, сразу же обрезал края. потом, уже на заранее распечатанную(обычный А4) бумагу. потом обрезал белые места. и использовал как шаблон.
фоты естественно)

натяжитель
http://s017.radikal.ru/i408/1111/f4/de6f3be1b8e3.jpg

готовый вид, снизу закрепил на потайной винт

http://s017.radikal.ru/i430/1111/6b/4c2de7f01cfc.jpg

описание наклейки:
распечатка и вырезка

http://s017.radikal.ru/i404/1111/e2/201782cfc6f2.jpg


типа как использовал шаблон)
http://s017.radikal.ru/i416/1111/86/7265d7227843.jpg

http://i081.radikal.ru/1111/dc/a6bb3eb6eb9d.jpg


ну а тут видно что не хватает(причина, большего размера такого оракала больше не было), и пришлось добавить кусочек.
http://s017.radikal.ru/i402/1111/e7/421d4b59bb7a.jpg

а вот конечный результат капота
http://s61.radikal.ru/i171/1111/f3/12ae7de3ca16.jpg

http://s40.radikal.ru/i089/1111/9a/e458ed47d72b.jpg

http://i073.radikal.ru/1111/c8/f3c9268fa4e0.jpg

ну и в конце дня решил залить зеркала.краски как раз на чуть-чуть оставалось. завтра посмотрю как получилось)
http://s017.radikal.ru/i437/1111/1b/a7c524f89fd8.jpg

http://i042.radikal.ru/1111/a4/c6bdd2bc4fa8.jpg