ну мы не сказали так,но .....

вот это метко
но на тт....

Мотор, аккум, аппа, регуль, серва это всё можно считать уневерсальным тюнингом (данное вложение денег целесообразно), а я имел в виду части самой шасськи. Как не крути ТТ-ха всегда будет ТТ-ой и Xray-ом она не станет. .::RUS/GER Drifter::. я это сказал не в обиду, но тюнинговать ТТ крайне нецелисообразно. Это шасська из разряда покатал и продал. Может для дрифта она и хораша, но для спринта не годится. А хорошая шасська - это и отличный дрифтер и отличный спринтер.

Не согласен....развесовки совсем разные!

как и настройки руля и подвески.

можа настроить но не на тт

Интересное сравнение
 

Мне конечно очень стыдно за качество фотографии, но объясните разницу? Да простят мне нерегулируемые тяги и рычаги, ибо они недорогие, но:

http://www.rta.clan.su/KS-30021B-1.jpg
http://www.rta.clan.su/KS-30021B-1copy.jpg

Я подметил, помимо тяг (недорого) и рычагов (тоже): стабилизаторы (800р за комплект для ТТ), рулевая прикручена помимо нижней ещё и к верхней деке (как в ТТ-01Е). Ну и само собой конструкция инвертирована относительно кардана.

Это так, для направления дискуссии из русла блудомыслия в более конкретное направление обсуждения.

цт радной и колея у прош 175 минимум а тут 160, места нет, бабочки высоко, алюм в зад запихнуть можа до первого столба и др

Колея: так, удлиненные МИПы от 3R, от них же хексы на вылет. Близко.
ЦТ: мне тоже больше нравится у TF-5
Бабочки не особо выше, ну по крайней мере по фотографиям амортов одно и тоже:
http://www.xmodels.ru/images/product.../TT01-14LB.jpg Это ТТ
http://www.xmodels.ru/images/product...5/TF5-01BU.bmp Это TF-5
Дальше перестал понимать смысл. Хотелось бы услышать все остальные "др".

Добавил:
Рычаги передние регулируемые
Рычаги задние регулируемые
Тяги
Стабы фронт и бэк

вес,катаем на4мм шестиграннике дабы не разбивать кулаки, прочность и ударостойкость, развесовка, передатка ограничена, шум, ещё?