только если ты будешь дрифтить на резине с хорошим зацепом то на покатушках ты будешь всем здорово мешать, так как большинство катает на скользких покрышках

я дрифчу на резине с хорошим сцеплением, да моя машинка за счет этого пошустрее сморица, но никто не подошел ко мне с претензиями...

Глупый вопрос... Что такое обгонка и какой принцип её действия??

обгонка простым языком , это дифф который крутиться только вперед
принцип действия там стоит подшипник который при обратно кручение стопориться

Прикольный поворот... И для чего нужно применять обгонку? Чтобы машинка на физическом уровне реверса не поддерживала?

*если быть точным, то "обгонка",- это два подшипника одностороннего вращения (по одному на правое и левое колеса). Соответственно, когда ставишь обгонку вперед, то при положении курка "реверс" назад вращаются только задние колеса.
Обгонка лично для меня удобна тем, что перед поворотом бросив газ в нейтраль (либо в положение "тормоз") машинка реагирует как на ручник (и дальнейшее прохождение поворота...)

т.е. а хочу уточнить, когда ты едешь, бросаешь газ переднии колеса продолжают крутиться накатом? И к ним не идет ни какой момент торможения от задних колес ?

the Rock - именно так. Когда газуешь - вращающий момент передается на ВСЕ 4 колеса (подшипники одностороннего вращения блокируются и передние колеса вращаются). Когда машина идет накатом, либо в реверсе - подшипники одностороннего вращения разблокированы (т.е. работают как самые обычные подшипники) и момент на колеса не идет; тормозятся только задние колеса (вот и получается эффект ручника)

Аааа, круто уже хочу! Спасибо за обьяснение!

"только если ты будешь дрифтить на резине с хорошим зацепом то на покатушках ты будешь всем здорово мешать, так как большинство катает на скользких покрышках"
мягко говоря, некорректно. Какая разница, на чем дрифтить, если оно дрифтит???
Нет мощного мотора,- ставьте скользкие покрышки... хочется бОльшей скорости и четкой, резкой управляемости - резину с хорошим зацепом и бешеный мотор.