Вес чувствуется при управлении, но это скорее плюс чем минус. Она очень четко стоит на траектории, у нее четко работает подвеска, она с легкостью меняет траекторию и идет очень плавно.
При нажатии на газ часть веса переносится на задние колеса, и даже видно со стороны работу подвески.

Ну хотя да, тяжелая шасси немного дольше реагирует на движения руля и меньше меняет траекторию под действием внешних сил = проще управляется, плавнее едет. Только вопрос: откуда этот вес? Свинец на морде?

Да.
800 грамм.
На движения руля она кстати регирует моментально, потому что рулят передние колеса и центр тяжести впереди. Масса дает стабильность.

А можно фотку этой шаськи изнутри?:)

(error)
(error)

таак :) понятно, ФСка под это дело подойдёт :)

ребят, помогите пожалуйста с рулевой. Переместил мотор на Спринте вперёд и не имею понятия как сделать рулевую, места вообще мало :mad:

JunkMan, молодца! сделано очень аккуратно!
но вот только геометрия не правильная

не ну там я думаю можно тягами подрегулировать
да и если заморочиться там и для тяги Аккермана есть место
только вот скажите меня плющит или правда правый наконечник изогнут?