Ахахаха, лолшто????

Подсосы детектид... как это предсказуемо :d

Когда катал на ДРБ КС 1.8. и 2.2. спереди Т-Дрифт сзади спайс медиум,мне нравилось,не быстро но прикольно и плавно,так же катал на ТС5 и ТС6 малеький эфект КС на без КСНОЙ шаське(короче сзади зацепа побольше мпереди поменьше и заднюю часть шасси заносило лутше)

Моё мнение - на асфальте лучше жжосткие покрышки, а на ламинате, кафеле, паркете или ещё чем-то скользки - мягкие. У меня 2 комплекта, hard(жосткие) шли в комплекте, довольно хорошие, и я ещё вот эти докупил для ламината http://www.rcmotors.ru/catalog/1/75/...ht-tm-503314s/
(от того же производителя)

А что посоветуете для ковра? Есть только Т-дрифт. Может что получше будет?

я пробовал со скосом (китайскую притертую на асфальте) ну так себе, сильноват зацеп...

у меня еще комплект лежит такой же новой) попробую скажу))

что париться на асфальте хпи т дрифт на бетоне для стиля хард со скосом для езды
на достаточной скорости медиум со скосом и все
для ковра хз ненавижу его на нем неадекватно шась себя ведет слишком не реалистично

Как я уже говорил, на ковре только поликарбонат.
И только новый, или кататаный только на ковре=)

что думаете по поводу этих?

добавлю и свою копейку: первое что понял для себя, перед и зад разный должен быть, второе жесткая резя хорошо на загрязненном покрытии, т дрифта по жесткости не хватает на пыльном бетоне, на чистом можно и тдрифт юзать, на ковре только поликарбонат нулячий не юзанный, думаю с этим согласится и pioneer, еще мы выявили что на бетоне сильно мешает пыль и гряз, чем чише тем стабильнее.

В моё время самое лучшие покрытие был ковер чисто, сухо красота, и покрышки для него юзали http://www.micromachine.ru/product_i...6&mdl=HPI-4421 только немного потертые на асфальте, так как у меня стояла б\к 3,5 витка, соответственно зацепа было маловато! На асфальте исключительно катали саймон тайрес, так как это самый удачный и бюджетный вариант для асфальта.