а с обычными амортами норм будет? или установить маслянные?

а как под ралли переделать?

neji, купи у Hot_Tab'a защиту потрохов, придумай из пластиковой бутылки арки и поставь раллийную резину на этом уже можно месить грязь. все остальные настройки тебе поможет сделать мат. часть о настоящих машинах, углы схождения и развала колес, клиренс, ширина колеи, настройки жесткости подвески, настройки крутящего момента(подбор ведущей и ведомой шестерни), настройки жесткости диференциалов и т.п. вплоть до развесовки.

хосподи! кастом защиты ну никак или меня никто не слухаеть? а?стучитесь в личку-напишу. у мну для ралли зимой защита только нужна была, да и резина раллийная, а то на обычной мягкой часто скользит и буксует. резина тамийки для ралли-самое оно, только рекоммендую поставить поролоновые вставки, читобы лучше гребло, а не повторять мою ошибку
оф тема про тт. что тут бардак развели? пишите туда, там вам Жека поможет хотяб
http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=18263

Я согласен, ТТ только для ралли, у самого тт01д это первая моя модель, не могу нормально дрифтить, думал руки из ануса растут, ан нет, отдавал ее знающим людям, и они ни чего не могут на ней сделать. Либо ещё около 6 рублей вкладывать и перебирать всю. Либо для дрифта шась другая нужна!

ИМХО! Пилотажная шась "Г"

Парень,ты крайне заблуждаешься.
Тебя для дрифта на тт надо дрифт резину и все,и диффы попробуй заблокировать.Даже стокового моторчика для начала хватит.
Просто тренируйся,тренируйся и тренируйся.Накат и опыт все решает.
Шасси руки не правит,руки правят тренировки.

полностью согласен, главное руками овладеть...

про какие руки идет речь если ты даже с мозгом не совладаешь?!


Тт едет боком в любых условиях! Главное иметь мозг и знать что к чему.

Ну а для меня она так и останется старой доброй хренью для фана

если ты называешь её Хрнью т о видимо ты со своими руками совладеть не можешь!:fiii:

что ты к словам-то придираешься? задолбал! что помойку изо всех тем делаешь?