The AGENT, + на нее запы мягко говоря не дешевые, а колхозить на такую шась желания нет.

да ладно, не намного дороже чем на асс###, а с той же екомой наверное вровень. И в дрифте разве что-то ломается? Я на своем гонял - только ремень задний разлохматил, и то не углядел. Ну и не ТТ это, чтоб так к стоимости обслуживания относиться, это топовое шасси между прочим, и стоимость владения надо осознавать заранее. Иначе чем рвать задницу, зарабатывая на мерседес проще купить ФФ2

И так, как владелец xray T3 2011 скажу:

1) Если спереди стоит дифер,то двойные привода не нужны.( но я советую ставить палку)

2) эта шасси не требует не каких вложений, она лучшая в своем классе и самая простая в сборке

3) сравнивать ее с отой и спринтом- не серьезно

4) На дрб нет запчастей, и она сыпится

Ребят,что касаемо цены - это выбор хозяина шасси, не наду тут плакать и пускать слюни,тема создана не для этого!

Simonov, поздравляю с приобретением!)))

enjoy, все, что мы с тобой написали почему-то осознают только владельцы шасси, а остальные пускают слюни на дрб

Simonov Поздравляю с приобретением! Достойная шась!

ИМХО: я бы в дополнение обгонку заказал.

обгонка гамно!!

добавлено через 1 минуту
Илья,а ты кс будешь делать?

Никит, люблю класику, а именно 50/50, а если и буду ставить то совсем маленький кс, чтоб повесилей в повороты входила

На Xray t3 только один вариант, а именно кс 1.4, если хочешь, могу сказать, что нужно купить

Мне бы еще знать как это 1:4) а то в цифрах мне не понятно. Насколько задние колеса быстрее крутятся? Мне нужно чтоб совсем немного.

На 40%, на всамом деле это совсем не много, я быстро привык