neverdie, всё таки я за тт! если не продовать клон, то можно собрать тт со всеми ригулировками)
но подшипники придётся купить... если конечно у тебя их нет

jeka157, задам вопрос в лоб! ты мне поможешь?)

neverdie, конечно)

ну и как там на ВГ ?!

Wave, а ты в ту тему написал?)

Как владелец клона, который очень долго пребывал в стоковом состоянии могу сказать с полной ответственностью, что он лучше, чем ТТ, которую ты нам показал на фотках. Клоны не прочные? Кто вам это сказал. У меня быстрее кулаки сломались родные Хуреевские, чем те, которые были изначально на Касемоте. Цхабы? Хоть и подпилены для большего выворота - не ломались ни разу, даже когда моя телега была переехана в щи пассатом 1:1. До сих пор стоят родные. Может что-то уже запамятовал, но пластик там достаточно качественный.
Итого: ТТ в полном стоке, ничего не регулируется. Клон с уже с люминем хоть каким-то и все настраивается. Хочешь дыру в кармане - оставайся с ТТхой, а ежели больше импонируешь меньшему геморрою (что было бы логично) - добро пожаловать в ряды клоноводов.

А мотор из этих какой лучше?, я пробовал,, тт боком лучше едет, оба стоки....
Termit, а как с боди быть на клоне у меня отличаются стойки....

neverdie, оба мотора в стоке говно. На каждой шасси разные точки крепления кузова, поэтому просто просверли новые дырки.

DOKTOR, понял спасибо так все таки что из моторов нужно покупать?? может какая-нибудь определенная фирма?

лично у меня стоит (в подписи написано) вообще оффроадный б/к
:bm:
валит - уж поверьте мне. деталей не напастись, все рвет зараза.