Алпайн + Герц = залог успеха, чистого звука и приятного басса ;) Да и можно это все не оч дорого подобрать. Мистери некоторые модели стоят столько же как и Герц с Алпайн, так что дело даже не в цене, я бы сказала, а в голове на плечах =)

С маленькой оговоркой - на голове должны быть уши.

никогда не понимал гонок на русских машинах, тюннинг русских машин, и тем более выпендрежа на русских машинах. да соберите хоть всех сракеров и стритеров москвы и подмосковья на тазах, и возьмите одну субару врх, или эво, или бэху м3 новую, или ту же рх7 с турбинкой .... и где они все будут? правильно.

а на счет звука, коплю на артсаунд + пионэр...

и под пресс....

Никит, ты не прав)) он скока видосов, где на мкаде парни на девятках все что можно дерут, чуть ли не вейрон... я плачу когда смотрю
в мизерных количествах тюн вазы валят как прокаженные. есть знакомый, не буду вдаваться в дебри, восьмерка - 3 секунды до сотки. сейчас он на секвентале, может чуть меньше даже. да, и она атмосфэрная, под закисью

ManniyTruster, там от восьмерки только кузов я полагаю? И не путай типасуперкрутойтюннатаз типа заниженный подвеска красивий дицки тонировка и пердак с ведро, или профф занятие полностью переделывание машины, только стоить это будет столько что проще новую хорошую машину взять))) да и аэродинамика совсем не та. ТАЗ не разгонится до сотни за 3 сек если ему в жопу не влетит камаз на 150кмчас...

Видосы? на мкаде? ага ага, я эти гоночные боллиды чуть ли под жопу не толкаю, ибо рвут они офисных манагеров которые скорость привышают макс на 7 км час по знакам.
скинь пару плиз

поищу, скину, ща лень..в той восьмере вазовский мотор, только комплектующие как надо;) восьмера также крайне удачный кузов для драга

невозможно, фактически невозможно, у наших движком металл расколится от таких трений и перегрузок с температурой. гон полнейший, если сам ты на ней не гонял так, то это ну просто бред сракера переигравшего в нфс. при 100 за 3 сек у него сиденье нахрен вырвет от перегрузки вместе с торпедой

блин) интересный разговор зашёл)
сам встечал много случаев когда например во время тусовки тазиков припрётся какой нибудь(он и был) скай 32 гтст с двигателем 26детт и испортил всем вечеринку. Сам за пределы своего загородного гетто не выезжаю. но даже у себя нахожу красавчиков, вложивших в свои тазы всё ради звука и вида. Смысла то нет. тачка круче намного то не стала

Grafit, понимаешь, любить и гордиться тем что у тебя есть это одно, а если у тебя машина русская, но ты блин выпендриваешься что чуть ли не на феррари едешь то это клиника. и таких к сожалению много.

вобще есть не мало примеров все это опровергающее,есть смысл и в тюнинге наших машин,к сожелению действительно достойных не так много,но они есть,есть и 8-ка с родным мотором 350 л.с.(это врорде как рекорд был что можно выжать из вазовского мотора),и вспомнить хотя бы желтый запорожец который драл все и вся включая импрезы и скаи причем далеко не стоковые...
да и когда человек собирает машину сам,пусть и остается только кузов от таза,это все равно заслуживает уважения.
про колхоз и всякие спойлеры на копейках я не говорю.