Привет всем счастливым обладателям DRB!

Можете поделиться опытом, что вы дополнительно докупали из ништячков и какие у этой шаськи преимущества перед vdf тамиевской?

Спасибо.

Все апгрейды на странице 3 этой темы. Преимущество над VDF - смотри личку

Ремни/наконечники гламуррр. (:

Можно мне тоже про приемущества в личку?

да блин, впринципе шасськи равноценные, но есть ньюансы
Тамия дешевле в стоке. Но в стоке и хуже:
рулевая - не айс. но можно полностью поменять.
полузакрытые корпуса дифов - в них может залететь любое гуано, застрять внутри и сточить ремень. в залах это конечно неактуально, но на улице вполне реально словить камушек. опять же можно сменить на люминь и будет всё кошэрно, но это ещё $
потом у ёки лучше система натяжителей. тоже конечно всё делается, но опять же надо делать
турингисты говорят, что у ёки впринципе более качественный люминь, чем у тамии. но в дрифте это вряд ли удастся прочувствовать

кстате :) еще одна маленькая особеность отличия, обратил внимания, это скажем так жесткость шасси, у меня они более укрепленные нежели у Тебя, но я думаю что это все же играет свою роль! если задняя часть машины наоборот будет более подвержена воздействию при входе в поворот, за счет гибкости задней части шасси :) сорри за то что так написал! забыл как это называеться :)

хд но дрб всёравно бесподобна =))

Буду вообщем заказывать с R&D плюс сразу два комплекта КС 1.8 и 2.0 ну и ремни в запас. Что ещё сразу взять из запов и тюнинга чтобы потом не париться с ожиданием?

Если иметь больше опыта :) + иметь 2-е шасси одновременно :) и простор в действии, я думаю шасси будут все равно на первых местах, просто у каждой шасси етсь свои + и - :)

пы сы если есть $$$ ... то все равно "№; :) каждый выбирает то что ему по душе :)

Топик стартеру удачи в проекте ;) ! слежу за темой

я бы брал 1.6 и 2.0
1.6 - вкатиться, почувствовать
2.0 - на будущее

1.8 и 2.0 - почти одно и тоже