так я и не понял..кардан или ремни :) хыы

А на этот вопррос не может быть однозначного ответа. Особенной разницы для новичка не будет. Кардан чуть пожестче откликается на газ, ремень чуть мягче. Многие считают что кардан лучше подходит для улицы, однако и ремни не сильно изнашиваются.
Я бы не очень зацикливался на проблеме кардан/ремень, этот спор очень напоминает спор остроконечников и тупоконечников... Однако в силу осоьбенностей компонгвки почти все шоссейные про-шасси ременные.

Как я понимаю мой выбор должен быть из киоши ТФ-5 и спринта -2? я прав?!

akc, циклон еще))))) я катал и на кардане,и на ремне,разница только в том что ремень быстрее реагирует на тормоз и назад))))

У моего друга когда он гонял на спринте 2 на улице в ремешок попал малюсенький камушек!! Ремень протерся и в конце концов порвался!!

Так и написали что следить нужно)

уже больше месяца наверное, катаю на ремнях по улице и только по улице, т.к. больше негде, трассу подмитаем редко, один раз даже по сразбитому стеклу катали...и ничего,живее всех живых,при том что на шаське еще сезон откатали не меняя ремней))))

Мне тут Горби советует в его магазине взять спринт -2 с бесколекторным движном в ртр комплектации..как думаите..стоит?

Стоит,дешевле взять спринт сразу с бк чем потом покупать бк отдельно)

и почем цена такого комплекта получаеца, ес не секрет???? я заинтересован, т.к. хочу уже скорей поменять свою Е10 на ченить поинтереснее вот как раз думал о спринте, а тут еще и вариант с бк...меня устроит на все стопяцотвосемь процентоф :) и ес не трудно, где у него в магазине такая позиция есть, я чет не могу найти...