SoulReaver, понятно, потому мы и тут )

по моему вопросу- седня еще раз досканально изучил шаську на предмет причины виляния хвостом при движении прямо на малом ходу, ничего криминального не обнаружил..

хз короче в чем дело...

Чем больше модель катать - тем больше начнёт появляться люфтов, скрипов, багов. На такие мелочи надо просто глаза закрывать :) Сколько машину не чини, она новой никогда не станет :)

0pT1caL,
все верно, но у меня шаська вся перебрана, не понятна причина подвиливания...

Деформация конструкции :) Лечится покупкой новой шаськи :)

And_105, схождение колес спереди и сзади какое?

Я на своей замечаю виляние когда спереди ставлю схождение в минус. Зад у меня изначально стоит в +3. Спереди и сзади стоит спул.

все промерил- расстояние (прямое и диагональное) между рычагами, а так же кулаками/си-забами одинаковое...
дропы одинаковые лево/право
пивот болы и подши везде новые

добавлено через 5 минут

стоят стоковые пивоты 2,5 спереди и 3,0 сзади
динна релевых тяг по мануалу- 24,6 мм между наконечниками

У меня так с новья было. Что на С-ке, что на ТС. А потихоньку начинаешь ехать, так видно как задок туда сюда, туда сюда))

вот-вот, именно такая хрень! )
т.е. врожденный дефект? можт написать письмо в хотбодиз, пусть отзыв сделают, как практикуется в 1/1 авто )

Да нее.., не дефект). Ну думаю что с такими дефектами Хара и Мур чемпионаты выигрывают)).
Дело скорее всего в спуле на задней оси.

хм... и что мой спул делает не так? )

я хочу сменить спул, у моего чашки разбиты, и они не сменные..