Понятно, спасибо. Да трассу опять ремонтировать надо.

В таком виде её можно ремонтировать только с помощью асфальтоукладчика...

добавлено через 1 минуту
Если с трещинами можно повоевать с помощью цемента и изменения конфигурации трассы, то с абразивностью асфальта, который на данный момент имеет неадекватные сцепные свойства, ничего не сделаешь.

Зацеп у него реально нереально сильный! Туда надо класть новый ЧЕРНЫЙ асфальт!

Однако .....
Хренова . Сезон будет весёлый .

.. на нашей тоже чутка в одном месте асфальт по трещине на 3 мм поднялся - будем пилить болгаркой ( не не траектории слава богу ) , и думать о новом покрытии .

Сильный? Уже катнул? У такого асфальта обычно наоборот очень слабый зацеп из-за малого пятна контакта (одни пупырышки) и покрышки хаваются очень быстро.

Открой мою тему спринта в подписи и там Всё я написал!

Трещиы заделывать смысла нет. Надо конф трассы поменять маленько. Слевой стороны (смотреть от дороги) немного сместить весь модуль вопорота внутрь. Справа поменять радиус поворота так что бы обойти трещину. Но не на глаз, а по циркулю (веревочке), что бы ширина трассы осталась одинаковой на всем протяжении поворота. В итоге немного уменьшатся зеленые зоны, и незначительно сама трасса.

А драить старые полосы ты будешь? Мое предложение. Сместить трассу в право, полностью. Если смотреть на МГУ. Стоя к ниму лицом. Там пока, нормальный асфальт. Ну и естественно конфигурацию трассы другую сделать. 80% на КС катает.

Проще раздроконить асфальт и летом его полностью поменяют на новый гладенький!!!

ГрингО, или на плитку, так что, лучше беречь то, что есть