Распаковываем дальше. Графитовая булка! :bm: От стандартной отличается интересной текстурой, аналогичной ванне.

http://nn.lv/mmf6

Распаковываем обгонку. Огорчает, что что одна из чашек прокручивается туговато. Надеюсь, раздрочится. Если не раздрочится сама - буду топить в масле для обгонок.

http://nn.lv/d1x7

Удивило, что поверх обгонного подшипника на чашку напяливается ещё один - шариковый. Вот это - круто.

http://nn.lv/6ups

Распаковываем переднюю понижающую пару. Она зачем-то алюминиевая, и входной вал является частью шестерни. Ведомая шестерня брутально тяжёлая.

http://nn.lv/8vtn

Для нормального закрепления ведомой шестерни были заказаны болтики под хекс, но они оказались почти в два раза короче стандартных, и толстая алюминиевая шестерня ими крепится крайне неубедительно. Пришлось использовать филипсы. :(

http://nn.lv/f76l

Прикрутил.

http://nn.lv/f1qe

Йокомовские подшипники традиционно хреново смазаны, поэтому утопил в LRPшном масле. Так же выяснилось, что я забыл заказать подши 5x10, поэтому придётся его одолжить из редуктора со спулом.

http://nn.lv/v1ik

Стало быть - раздербаниваем морду и рулевую. Заодно чистим, вытираем излишки масла.

http://nn.lv/r5id

http://nn.lv/3z92

http://nn.lv/gs60

http://nn.lv/r0td

http://nn.lv/9sk8

И тут начинается геморрой. Сначала - с подгонкой зазора. На приложенном к шестерням листике точно указано, какие нужно ставить. Началось с неочевидного - шайба на входном валу изнутри должна быть 0.2мм, против 0.5мм со стоковым спулом. Хорошо, что я заказал набор разных 8мм шайбочек. Дальше начались эксперименты с поперечным сдвигом обгонки, но в итоге всё равно пришёл к указанным в листике 0.2mm с каждой стороны.

Шестерни ужасно шумные, даже просто прокручивая руками. 0.1мм лишних шайб в любую сторону делают звук ещё громче. Предполагаю, что звук будет очень "спортивный". :bm:

http://nn.lv/wfxg

http://nn.lv/ivfp

Дальше, выяснилось, что пластмассовые стопоры для чашки кардана не втыкаются в алюминиевый вал. Опять же - повезло, что заказал лишний входной вал - к нему в комплекте идёт "правильный" стопор в виде пина и уплотнительного кольца.

http://nn.lv/ksg4

Странная конструкция. Посмотрим, как оно на деле.

http://nn.lv/5clj

Намазал шестерни тефлоном, и собрал.

http://nn.lv/lsf6

Получился ещё один редуктор.

http://nn.lv/34q6

Прикрутил. Резьба в графитовой булке без мата не нарезается. Особенно филипсами, для некоторых из которых у меня всё ещё нет хексовых заменителей.

http://nn.lv/cvo4

Пока крутил редуктор, пришла рулевая.

http://nn.lv/karg

http://nn.lv/293t

http://nn.lv/l4x9

Содержимое пакета, и сравнение со стоком.

http://nn.lv/uczl

Кастуем тамию. :bm:

http://nn.lv/vyr4

Под шкворни пластиковой распорки подложил по 0.2мм, а под оси качалок - по 0.3мм.

Результат:

http://nn.lv/6n5h

http://nn.lv/zpcn

http://nn.lv/6ekl

Отдремелил ограничители на рычагах.

http://nn.lv/ihf1

Собрал подвеску. Охренел от отрицательного аккермана. И это со стоковыми кулаками. Потом попробую с DIBовыми.

http://nn.lv/kmzw

http://nn.lv/61cv

http://nn.lv/zroe

Следующие соревы в Литве - через неделю. За это время надо перенастроить всё под CS, понять, на что влияет аккерман, и есть ли в RC польза от отрицательного.

Тим Сузуки реально правильная конструкция, но сволочи дорогие :(

Прям после всего увиденного так и хочется сказать, что я был таким дураком купив DPM)))))

бугага бугага бугага

Чорд, офигительно дело вырисовывается) теперь я понимаю своего земляка, Костю nion'а, который сейчас вдарился в сборку MR4TC из старых серий.
Шестерни чумовые. Идея смены дифбоксов - шик.
Рулевой однозначно нужны кулаки DRB/DIB'ные.
А еще я искренне о**еваю почему такую рулевую делают только тим сузуки. Вот, перенести идею с кучей дырок и профилем - и половина шасек получила бы запредельный выворот и очень легко.

Блин,супер:rolleyes:
Еслиб не аккерман вобще круто было б)

Уберите привода, перенесите точку крепления на сошке ближе к оси, перенесите точку крепления амортизатора на нижнем рычаге и получите еще больший выворот.
Колесо будет упираться в точки крепления амортизаторов.

Всё дело в рулевой - Тим Сузуки сделала её идеальной.
Если че, вот мой кастом. фотка

Xakaа рабочий выворот какой?


Stalwart,как я заметил маленький аккерман, заставляет ещё больше выворачивать руль при езде...но слишком спорно.Мало практики.:(

Вполне адекватная цена. Для сравнения, посмотри сколько стоит аналогичная рулевая от Overdose.

Удачи ему в этом. Если найдёт, где можно купить оригинальную йокомовскую SSG консерву середины нулевых годов - пусть стучит в личку.

Тарахтят страшно, вчера с Deniss покрутили пончики и ###ели. :bm:

Так есть же, как-нибудь примерю и зафоткаю.

Такую рулевую для SD делают ещё rc926 и Overdose, а на MST FX в стоке такая, вместо рейки на подшах, которую тут так нахваливал Канадыч.

Так дырки на что? Настраивается же!

А этот кастом едет, или только на полке стоит?

Я не любитель всегда ехать на вывернутых до упора колёсах, меня больше интересует свобода действия в заносе.

Расслабься, посмотри пони. :rolleyes:

http://www.youtube.com/watch?v=qRC4Vk6kisY

OldVader, Рабочий.
Катается нормально.
Пруфов нету, хотите - верьте фотке, хотите - нет :)

http://cs402618.vk.me/v402618962/9e81/9DqhSzy6bXg.jpg вот фотка где амортизаторы не в крайнем положении и колесная база не увеличена.

Поставил кулаки от DRB, ржу :bm:

http://www.youtube.com/watch?v=7OFJFMclsw8