я ничего не имею против ТФ
шась до сих пор дает просвистеться дорогим и современным
но если мы говорим о дрифте
то на ремне намного проще сделать кс
запы вещь неоднозначная
можно найти и от других шассей

если руки не из задницы растут
и не особо хочется КС ТФ5 хороший вариант

и проблем с ней я также незнаю
единственное это подточка под больший спур
и проблемы с быстрой перестановкой мотора

omlet, ну тогда хули спринта брать?Ты уверен что Drift`ер хочет делать КС?Я нет,Если ему этот КС нахер не сдался,то тогда чем ремень лучше?Ничем!
Я против спринта,я за ТФ-5!

незнаю ТФ5 моя любимая шась
но почему то спринт меня тоже чем то задел
может потому что у друга такой
вобщем это уже вопрос выбора

а плюсов у ТФ хватает
учитывая то что нет минусов

он хочет что бы его отпороли задним ремнем от исксрея т3 2011 :d:d жека сорь)

ребят я смотрю вы тут за мое мнение пергрызетесь :d

омлет насчет кс он прав я в первую очередь её беру для туринга и гдето 20% применения будет дрифт , в плане заповты прав , вы оба правы , но колхоз еще никто не отменял! теболее у меня есть достпук к станкам и большоооое кол-во рабочего материала) надо обсудить это дело с одним пацаном))

я тоже имею доступ к станкам и многому оборудованию
но я не представляю как делать кс на карданке
без замены дифференциальных шестерней

если брать для туринга то шась идеальна
настроек куча
шась идет мягко, плавно
одно удовольствие
от БК системы не развалится
после 6.5 только вмятинки на чашках диффов остались

просто илья я помню что когда мы с тобой насчет ТФ разговаривали
ты мне сказал что я поменял шило на мыло
после этого я немного задумался о том что ТФ уже не то что я хотел

БК мне еще рано) по правилам я щас могу ток на колекторе 27 витков ехать (

про сама шась устарела , сняли с выпуска , и наверно были правы , ведь есть сталион , всякие иксреи и тамии которые ушли далеко вперед , просто ка по мне то тфка уже не может конкурировать с новыми моделями )
откровенно говоря я не горю желанием быть дритуном))

шась в хороших руках и при правильной настройке
будет успешно конкурировать с хреями и тсшками
потому что я не знаю чем она (в механическом плане может уступить)

а ник все таки у тебя не подходящий)))

omlet, лад я еще пару раз все обдумаю и тогда уже зделаю решение)

Drift`ер, тф-6 вполне конкурентно способная шаська,всяким там,как ты выразился ушедшим вперед в развитии хреям,тамиям...

добавлено через 50 секунд
ну ты сказанул,чем идеальна?:)Тт-01 такими темпами тоже идеальной шаськой скоро станет!

согласен
она ничем кардинально конструктивно не отличается то ТЦ5
а ТЦ у нас на счету как прошасси

Это ахрененная фраза,надо записать!
А ничего что констрцкция шасси играет многое?Это ты может нифига не знаешь чем они могут отличатся в езде,а ты выеди на ковровую трассу,против соперника на тц-5,на хрее,который отлично настроил свою шась,и он тебе покажет,где раки зимуют!

и какие же именно настройки присутствуют на ТС5 и хрее что они покажут где раки зимуют

единственное про что я забыл это вес

гавно вопрос! зделаю себе деки тектолитовые если надо будет)

Ну ты еще забыл что тф-5 это обычная шаська,а то что мы с тобой перечисляем это шасси ПРО уровня!И есть "небольшие" отличия в конструкции,типа там жесткость шасси,Ючто дает положительный результат,стабы в стоке на них идут,что дает положительный результат,ничего проктически не люфтит,что не есть плохо,центр тяжести "малясь" не там,как на обычной шасси-ТФ-5!
Ну я думаю тут и дурень догадается,что шасси обычного уровня-покатушкирадипоржать,и шасси уровня ПРО,отличаются,и ПРО Китом не зря стоит в разы больше,чем тот же "покатушкирадипоржать" ртр-ом!

Вообщем думай сам,я незнаю как объяснить человеку в чем разница таких разных шасси,чтоб ты понял!

не знаешь не утверждай
я не говорил что ТФ должна быть в стоке
если протюнинговать её как полагается
она уступать небудет

Mарк, а к кому обраешся то?


по правилам не допускаются(

omlet, теперь посчитай сколько тф-ка будет в карбоне и аллюминие стоить!Только считай цену нормального карбона,не дешевого гавна,т.к. это гавно не будет на одном уровне с нормальными деталями!Короче ты так и не вкуришь!

мы говорим не про деньги а про качества шасси
если она кому то очень нравится
то он и 30 и 40 тысяч в неё вложит

подскажите пожалуйста
у меня кость прокручивается именно в том месте где металл соединяется с пластиком, уже пробовал пройтись супер клеем по линии стыка-не помогло:(
есть какие мысли?может эпоксидкой попробовать?

спасибо всем,прочитав все 183 страницы нашел почти все ответы на свои вопросы)и уже понял что кости нада поменять на мипы от ттшки)

у самого такое было. сворачивает эти полуоси в основном из-за сильно затяжки диффа. лечится сменой на мипы.

мужики, дайте пожалуйста ссылки на спуры и пиньены, которые используете. А то не могу ничо найти :(

я подточил шась и спур стоит 84!
а пиньон к нему 23-24 подойдет любой компании
все в икс-моделс есть

а где подтачивал шась и спур?

спур я не подтачивал)))
я подточил верхнюю и нижнюю деку
но лучше этого не делать и взять спур поменьше так как спур из под днища выпирает
при маленьком клиренсе тереть будет а это не желательно

тыкни ссылки пожалуйста сюда)

http://www.xmodels.ru/catalog/155/3682/
http://www.xmodels.ru/catalog/123/4030/
ссылки рекламой не являются

а меньше спуры бывают? или этот аккурат влезет?

под этот точить шась надо
полазь по магазину рс моторс (не реклама)
конечно есть

кастер завалить реально на тф?

да...........

а развернутей ответ плиззз)))

Кастер-вертикальный наклон оси колеса.Достигается установкой разных с-хабов.
На тф-5 так много с-хабов с разным наклоном?

подскажите пожалуйста,от каких моделей к кошке подходят дифы/спулы/обгонки?

кто нить продает кошку????? желательно чисто шась с кузовом!

я могу отдать но у меня кузова нет
дальше в ЛС

как и писал помозгую до конца недельки, потом скажу.

ребят если кто-то катал туринг на кошке
скиньте настройки плиз
а то скоро тренировки начнутся а я в настройке не очень шарю

врятле кто еще на кошке катается

Шасси отличное,чтобы не говорили про него.Оставило впечатления только положительные.Даже жалею,что продал.
С настройками не парься пока,отриммируй что бы ехала ровно,поставь резину хорошую,и для начала хватит.
И далеко не факт,что чужие настройки тебе подойдут.

да мне не для начала
я уже 4 год туринг катаю
а в прошлом году 1 раз на неё был и с настройками лоханулся
наверное ты прав и все равно её надо под себя настраивать