azart, диаметром шара отличаются

николя, 4.3 мм

очень разные бывают)

pioneer, спасибо

Почти все японские производители (дрифт шасси) используют 4.3 мм, Тамия - 4.8.

всем привет. Все не мог добратся до форума. Описываю ситуацию..... Привода судя по азбуке шасси одинаковые( сразу туда глянул), развал, схождение все в 0. колечки резиновые в чашке стояли, но чашка вылетала. Короче, сниму обгонку, покручу, поверчу. Смазка тут не причем, главное чтоб не было ссохшихся комочков. Она лишь влияет на одинаковое время вращение колес при нажатие на тормоз.

дмитрий_13, снимите уже видео, что ли. Никак не возьму в толк, как у вас они могут сами просто так вылетать?

найду время, доберусь до шасси, может и сниму.

всем привет, прочитал я этот форум(и не только этот), вопросы такие, насколько силен люфт рулевой(катаю щас sarura d3, там колеса почти в сантиметр отходят), сдесь так же или там в пару милиметров. Другие вопросы буду задовать когда куплю, но все же один есть: я так понимаю что дибов в карбоне щас нигде нет, мне интересно они будут когда нибудь в наличии или их сняли(просто нехочу покупать на 400 евро(((( и стоит переделовать версию рс под карбон(принцепиально хочу карбон)

А где ты хочешь купить диб

добавлено через 1 час 9 минут
Люди я не читал полностью всю тему и хочу спросить - Что лучше купить Dib или Dib RS? И есть ли смысл покупать Dib RS и покупать металлические и карбоновые детали? Чем отличаются?

отличаются они тем , что у простой диб в карбоне , а диб рс в пластике , брать диб рс и покупать алюм не вижу смысла , можно тогда уж просто диб купить
Maxon564, проверь личку отписал там )