Сегодня нашел лист люминя отрезал пару кусков все равно делать нечего думаю выпилить на работе!
Давольно жесткий не гнется по весу можно и облегчить дырок насверлить и т.д деки то не сложно сделить они прямые!
Еще хочу наконечники рулевые сделать чтоб уж вечные были не раз...сь! но с этим посложнее...
Просто покупать дороговато а так халява..

добавлено через 2 минуты
короче попробую, если получится то фотки выложу!

деку делал на tf-5 (спасибо OFF за кусок дюрали 2.5мм)
стало лучше. она тяжелее на 100-150г будет родной (50гр). Центр тяжести ниже стал. Жесткость отменная. На спринта скоро буду делать ибо он скручивается сильно.

А так ли сильно влияет это скручиваниена езду?

Аз зачем там вобще резьба? По фоткам там рычаги как на машинах 8 масштаба и резьба там только для крепления амортов и ограничителей.

Вот именно резьба для амморов и не соответствует нашей :eek: да а сзади такаяже резьба наверное для стабилизаторов!

Зачем тебе вобще алю рычаги? Назови хоть одну действительную причину, для чего они полезны.

Мне например алюмиртевые рычаги плмогут решить вопрос с тормозными дисками, которые трут о пластмассовые. Терли, сейчас все притерлось уже.

Тормозные диски по твоему полезны для дрифта? :)

Они полезны для красоты

Так говорят новички, которым надо машину покрасивее, а что внутри и как ездиет насрать, главное чтобы корпус был красивый.

А чего это ты на аэрокузове тогда не катаешь?

лучше конечно же кататься на треснутом кузове, покрашенным изолентой и вообще делать все в угоду эффективности

мне нужен стиль, у меня отлично получается ездить, я получаю от этого удовольствие, и ни одна штука, установленная у меня для красоты, не мешала мне ехать так же как на новой шасси.

Ну это уже личное дело каждого, тратить деньги на всякие штучки покрасивее, просто толку от них 0, из редка только хуже делают (не сломается рычаг, сломается что нибудь другое). Для меня карбон и люминь это пустая трата деняк, если уж некуда будет девать, мб и поставлю что то.

А про аэрокузов, очень остроумно, учитывая скорость в дрифте... А вот для кольца может и стоящая штука, потому что в простом кузове мой спринт пытается взлететь на 70% газа с шосейной резиной, сцепления с дорогой 0...

Я тебе не про скорость. Он легче, выносливее обычно. А аэродиски? Ты в курсе: неподрессоренный килограмм равен четырем подрессоренным? Аэродиски весят намного легче дрифтовых красивеньких, зачем такие выкрутасы. От дрифтовых дисков же
Я только не вижу ажиотажа и очереди за аэродисками.

Не впадай в крайности: это для дрифта хорошо, это для дрифта слишком. У нас побеждают без аммортизаторов парни, на шасси, собранном из честного слова и так же всего, что осталось от пяти других.

И твой пост, от которого я и отталкиваюсь:

Я повыше привел пример, что будет, если рассматривать только вещи, необходимые для дрифта. Тормозные диски не нужны. Крутые колёса не нужны. Крутые кузова не нужны. Но они услаждают взор, делают происходящее более реалистичным. Вот модель с теми же тормозными дисками на видео или фотографии выглядит заметно лучше из-за бликования дисков.

Разумно?

Красота и только :)

фары и наклейки тогда тоже долой.

Наклейками и не пользуюсь, убогие они в большенстве случаев. Фары как то больше заметны чем диски, теперь ты преувеличиваешь.

Поддержу KDOG. Дрифт это вообще-то зрелишьно и красиво. И не только поведение авто на трассе но и его вид. Только у каждого свои приоритеты. И каждый в меру своих средств, времени или навыков выбирает что ему делать в первую очередь со своей моделью.

добавлено через 1 минуту
А пиньен на 18 все равно круче )))

А мя прет от карбона ))))
кузофф да эт круто, но все равно приятно знать что под ним тоже красиво все)) Чисто для души)))

Вот заказл се пули люминь))Сам хз зчем))))))))

Как сказал xopow, так приятно снять кузов и увидеть там очередную сереневенькую детальку.

гхмгхмгхмм

ты видел меня 2 раза всего. и это было давно.
конечно мне далеко до тебя, но и с тем уровнем не сравнить

Доделал сейчас алюминевую деку(нижнюю) подошла как влитая только одно отверстие чуток не совпало доработал все стало Ок...
Завтра выложу фотки сего чуда:p

молодец. давай

да не, я просто запомнил тебя таранщиком на обглоданом порше :)

:d:d:evel::evel::evel::evel:

Ну слово Ездить не подразумевает дрифт )) По прямой он мб и хорошо едет , что глумитесь то)

:evel::evel::evel::evel::evel::evel::evel:

А чем отличаются эти и эти привода?

Rusty_M, там чашки разные.

И какие лучше?

Rusty_M, вторые, ИМХО.

Вторые не встанут. Надо первые.

Dwright, с чего это они не встанут???

Потому что они под пеивый спринт. Обсуждалось уже вроде.

первые стояли. вторы не знаю. Но первые сменил на тамиевские и стало значительно лучьше )))

ссылочку было бы интересно посмотреть.

Ну вот дека готова пришлось попотеть на вид конечно не очень, собственно и не стремился потом отполирую подправлю края, красить не буду т.к смысла нет все равно отлетит, а полированная будет лучше смотреться!!!!
Так что ваши жду ваших жалоб, предложений, пожеланий!!!:bm:
P.S Будут вопросы по изготовлений отвечу..
http://spyder007.users.photofile.ru/.../166462319.jpg
http://spyder007.users.photofile.ru/.../166462327.jpg
http://spyder007.users.photofile.ru/.../166462330.jpg
http://spyder007.users.photofile.ru/.../166462332.jpg
http://spyder007.users.photofile.ru/.../166462336.jpg
http://spyder007.users.photofile.ru/.../166462348.jpg
http://spyder007.users.photofile.ru/.../166462324.jpg

вторые провода на встанут,факт.

а чем лучше ?

тамиевские ровнее работают на макс вывороте. и выворот у них чуть больше