сорри, писал под "чем-то" (запрещена реклама)

сдуру написал е4д, кароч шась китайская брательника, кардан тож был



Ждём ответов!

Mistel, я не про сейвер (я говорил, что я его провернул?:)), я про саму качалку

http://www.rc-race-and-drift-japan.c...es/r31005.jpeg

Крайне странный дизайн. Либо брать 1:1 алюминиевую, только тогда будет работать, либо увеличивать рычаг со стороны тяги сервы. При маленьком рычаге люфты массивны.

это пять, отличная работа )

Frank]in[Stein, имхо лучше самому собрать- будет представление о строении и о работе узлов

Короче вчера начал собирать, первое что заметил, рулевая дерьмо, не лучше чем на всех остальных пластмассовых шаськах, а если учесть размер выворота то опа будет однозначно.
Что не понравилось: тяга К5 которая крепится к К3 и К4 - слабая и легко гнется, места ее крепления еще слабее, при малейшем усилии откланяется сгибаясь. Форма этой тяги тоже не очем, к чему изврат тако был, можно было бы заменить на стальную с качественными наконечниками а лучше на алюм и подши вместо втулок.

так там и стоят подши.. и я хз сколько сил надо приложить чтобы её выгнуть, этож дрифт а не офф роуд.
ЗЫ: может нам разные шаськи просто прислали? О_о

Вот втулки, нет там подшей, а ушки в которые вкручиваются винты гнуться от прикосновения.

nion,
странно, у меня подши в рулевой....
на счет податливости тяги аккермана тоже не согласен...
ушки у качалок тоже крепкие...

у меня один косяк в рулевке- правая качалка, при передаче на нее усилия сервы, качается вперед-назад, т.к. тяга сервы идет сверху вниз

Так от куда там подшипники? С чего их снять можно? В комплекте на тягу эту подшей нет, там втулки.

nion,
если не ошибаюсь, то такие жа, как и в дифах

nion, из дифов подши туда встают ) хотя в кетайце у всех подши были, хз почему у тебя втулки...эт в оригинале втулки идут )