Ну и как? Или одно колесо увеличивает угол, а другое уменьшает? Аккерман уходит тогда из нулевого значения. Схождением не увеличивают угол поворота колес)

я вчера увеличил выворот, и должен сказать управляться она стала намного лучше!!! вот зачем

Разницы особой нету) :)

есть поверь мне, если движок не самый мощный, угол помогает, я в этом вчера убедился! :)

движок тут ни при чем)
просто меньше перегазовывать нужно.

во! тем более ! :)

на самом деле двига влияет на уровень поворачиваемости.... проверено у меня E4JS, а у друга КотЭ сталик... у меня 14.5 витковый мотор, а у него 5.5 ток вот управляемость у меня выше... а чтобы получить ту же резкость управления, другу приходится крутить двигу... брали шаськи в руки и наглядно смотрели у кого поворот колес больше... у Сталика он почти такой же как у E4JS, но у E4 чутка побольше и мой опыт подсказывает мне то, что вот это чуть-чуть как раз играет существенную роль в управляемости... P.S. ездим оба с перегазовкой.

ну вот я же говорю что играет роль! :)

спасибо за подробность :)

а как на кошке тф5 карданке выворот увеличивается что нужно для этого делать ?? просто новичок и с этим не сталкивался))

твинки, катайся как есть
не трогай