Мне так кажет стоит обратить внимание на трапецию! В ней могут быть нюансы такого рода.

nion, спасибо, кэп )

можно посоветовать лишь постепенный разбор с локализацией косяка. Скинь тягу с правого колеса, потом с левого.. если всё равно будет закусывать то ослабь болты в трапеции. Обычно такое бывает когда гдето болт перетянут либо шайбы нет.

Mistel, да, это понятно )
просто думал вдруг врожденный дефект и встречается у всех

Тайна геометрии рулевой трапеции пропитана тяжелыми наркотиками. Была бы она (трапеция) алюминиевая - было бы волшебно. Хотя бы увеличив рычаг на качалке со стороны тяги сервы в два раза, можно свести люфт практически на нет.

Одна из самых странных деталей на шасси.

Чёт не до конца понял о чём ты..
Если про серво сейвер то я лично его даж не собирал, сразу поставил норм серву и обычную качалку. Особо люфта в рулевой не замечаю.

а он есть, по крайней мере у меня...
другое дело, что на ходу это не ощутимо

почитав про слабые чашки дифа, сразу сделал два спула
http://cs11377.vkontakte.ru/u1564747...y_9a289407.jpg
http://cs11377.vkontakte.ru/u1564747...y_d1a0ae1f.jpg
надо терь кс мутить
может и дюралевую рулевую ,но пока некогда

мб собранную взять сразу? а то я первый раз имею дело с ремневкой, а по опыту ТТ у меня не всегда получается собирать также, как было)):ah::ah:

Ну а е4д ?