если только самому делать на станке

я буду делать из карбона эту деталь

:d:d:d опять в дело пошло твое "не_знаю_как_объяснить_но_я_� �ак_не_хочу" ?
чем мешает то, что она пластиковая? или это священная война против пластика? Но ведь на пластиковых же пулях ты катаешься и вряд ли это может вызвать душевное расстойство. Или я чего-то не знаю и ты каждую ночь рыскаешь по каталогам в поисках алюминиевых центральных пуль под сакуровский/та05 крепеж, чтобы обрести покой?)))

Я угарел по карбоновым держателям аккумулятора.

Я даже не думаю, что этому есть разумное объяснение.

ну это уже на вкус и цвет фломастеры разные

ну тут кстати все обьяснимо
аккамулятор будет расположен поперек и эти крепежи уже не подойдут, буду делать другие- что-то похожее как от та-05

Не то, чтобы что-то новое, но это уже официальный анонс:
http://os.3racing.hk/carkits_web.php?carkits_web_key=18 (не реклама)
сказано, что будет доступна в конце августа :)

посмотрим на цену

Не важно какая будет цена- беру.
Рулевую видимо сразу можно ставить от та-05, а еще запастись ну очень длинными проводами

pioneer, во Владивостоке уже продали 2 новых сакуры, только они уже в карбоне были. цена около 12р

добавлено через 42 секунды
Подскажите передаточное отношение у sakura FF

откуда взяли?) мы тоже хотим!

Да не может быть если на оф ####е написано что продажи только в следующем месяце будут!

pioneer, У нас один человек напрямую с рс мартом опщается, вот он их и заказал.

ну ок) я помню давно уже обсуждали это. Она уже приехала? Фотки есть?

pioneer, Она приехала, но фоток нет, тае как её сразу продали в другой город, а вторую забрали в нашем городе но он на ней не катал ещё и фоток не скидывал. В сентябре на соревнованиях пофотою её.

как говорится, пруф или не было)))
в сентябре она может уже быть у каждого желающего)

Kampot
Откуда они у рцмарта? Я еще понимаю напрямую с 3racing, но откуда у рцмарта то?
И фото, нам надо фото

Верхнее крепление аммортов ну просто жесть...))

выход есть - сделать IFS-конверсию))

В просторах интернета наткнулся на такую консерву!

http://img404.imageshack.us/img404/9176/imgp6943s.jpg

это чувак с rcdrift-fr.com сделал конверсию.
Я буквально недели две назад наткнулся на его тему. Он за основу именно FF брал.
Он довольно много самостоятельно выпиливал: делал кастомные стойку под ось с пулями, рычаги IFS. Я вот тоже думаю перенести аморты похожим способом

Вот конечно понимаю что положение амортов не удачное, но не настолько чтоб аморты горизонтально делать, в горизонтальных креплениях очень много люфтов и проблем. Для оты скоро выходит переднемоторная конверсия от бродтех, так что я скорее пас и сакуру брать не буду.

а смысл в таком расположении амртов? только если выворот больше, не?

IFS полезно следующим:
- можно изменить рычажность подвески, при аналогичном ходе подвески больше двигался аморт, а это расширяет возможности настройки и улучшает отзывчивость подвески. С тяжелым носом - весьма актуально: аморты иначе как вертикально не стоят, а вес мотора даже жесткие пружины держат с трудом (при закрученной преднагрузке)
- можно убрать/укоротить бабочку и сделать нос более низким
- немного меняем развесовку
- больший выворот можно сделать без дикого вылета

Вижу только один плюс - выворот, про работу передней подвески слобо верю что очень изменится поведение шаськи. Выворот реально понадобится если делать рвд, но если делать рвд то привода уже не мешают а значит аморты можно ставить в середину рычага возле кулака

короче таким вот образом как на фото

Ну что товарищи, на сакуру уже принимаются предварительные заказы по цене 3#600 рублей в Китае!
Написано что будут продовать в конце августа.

http://item.taobao.com/item.htm?spm=...id=16520475574

еще как изменится. Разница между дубовыми и работающими амортами есть? Есть. А мотор постоянно перегружает аморты с пружинами.
Пощупай у меня работу идеально заправленных TRF спереди. И попробуй настроить оптимальной преднагрзкой клиренс. Получается или съедаем половину хода и оставляем более-менее мягкой подвески, или ставим клиренс и дроп, который нужен, но получаем дубовую и почти не работающую подвеску. При жестких пружинах, я замечу.

приехали ништяки, целый день проколупался,но с ремнями все таки пролетел,завтра поеду поищу другие

http://www.rcmart.com/3racing-front-...726_3Racing_D3 ну что поздравляю братья мои вот она сакура новая, ну а ссылку естественно не реклама

Вот теперь я буду думать, заказывать ее или нет... ведь мой корч в сегодняшнем состоянии интереснее, нежели D3 в стоке. Но свежак испытать-то хочется, ну а это побочный эффект моей работы журналистом-обзорщиком. Эххх!)))

лучше тамию собири

Да уже почти, после выходных будут пробные заезды. Пусть и на коллекторнике, зато с липой.

Ваня без меня не запускать! Я должен это попробовать

опа, уже разобрали на марте сакуру, закажу после отпуска.
Ваня, кстати я сдался с конвесиец в 3 ремня)
сделал как у тебя, только намучался с тем, чтобы воткнуть пулю и шестерню вместе
Кстати, а че ты нигде в описаниях не говорил что верхняя дека не подходит?)
у меня ща все уперлось в нее и в крепеж для аккумов

читай внимательнее, написано же "pre-order". Надеюсь, говорит о чем-нибудь? еще early september она будет у рцмарта, не раньше) вспоминается kampot, вовсю рассказывавший о том, что у кого-то есть знакомый с рцмарта, который типа достал и отправил им новые шаськи (разговор был в начале июня, по-моему), но фотки ни одной нет, потому что шасси уже проданы. Ну вы всё поняли, короче))))

ну вот и ок) три ремня дает много гемору с запами, но никак не пользы или новых ощущений от езды. Правда, без них вперед дифф не поставишь. Но из этого можно выход найти с появлением Sakura D3 ))

снова читай внимательнее:

ну значи совсем запарился с ней.
По итогу сейчас остается до завершения новая верхняя дека, крепеж для центральных пуль и крепеж для аккумов, надеюсь в среду доделаю

а чего крепеж? тоже передвинул в центр аккум?
плюс насчет крепежа центральных пуль не понял... в а чем проблема?

ну я так же как и ты сделаю.
Короче новая верхняя дека нужна)

С сакурой в коробке какое масло для диффа идет в комплекте? Вязкость какая?