Спс за напутствие. Последний вопрос себе бы что вы выбрали таки? +1 +1.5 +2?

есть возможность -все три потому как пробовать надо(да да иначе не поимешь),если катать на ковре то наверное взял 1 или 1,5 так как ковер сам по себе довольно скользкий.если на асфальте или на бетоне то наверное 2 т.к эти покрытия более держаковые.а так если бюджет ограничен то средний вариан 1.5 как более универсальный

Доброе утро
Наконец-то продолжил собирать шасси и появились сомнения по сборке из за появившихся "запасных" деталей. [IMG][URL =http://www.picshare.ru/view/8095907/]http://www.picshare.ru/uploads/170518/2eU4rYXhj9.jpg
В инструкции я её не нашёл, но есть предположение что она должна вставляться сюда..
[IMG][URL=http://www.picshare.ru/view/8095923/]http://www.picshare.ru/uploads/170518/1Efg9O723N.jpg

у вас верное предположение

В инструкции почему то не написано, и нехватает длины выинтов, разве что с другого узла взять.

Делай все по инструкции, это деталь лишняя. В наборе некоторые отливки унифицированы с д3, поэтому есть лишние детали.

Imris, чтоб не ###ится регулируя аккерман с помощью креплений нижних рычагов советую поставить регулируемую тягу аккермана. Что я себе и сделал, во первых удобнее регулировать, во вторых можно точнее поймать нужный угол. Этим самым можно добиться такого угла аккермана что машину перестает разворачивать даже при экстремально больших углах. Что очень хорошо, особенно для новичка.)))
Это все верно для тех у кого стоковая рулевая. Если стоит слайдер, то регулировка аккермана будет осуществляться ступенчато и возможно за счет этих креплений.
Я вообще считаю что это маркетинговый ход такой, у 3racing, чтоб побольше деталюшек покупали.

И еще, у нас один чел, настроил д4 в полном стоке, только тягу заменил на регулируемую.

Доброго времени суток подскажите пожалуйста в чем смысл шарикового дефиренциала??и есть ли смысл брать его ?

И ещё один вопрос стоит ли преобритать вот этот набор ?или есть более лучшее аналоги?