блин, свечку менял, мотор герметил, неоткуда ему сосать

ай ай ай, а ведь говорили в движку не лазить понапрасну!)
а почему ты на пару думаешь, по мне так в карбюраторе беда.
по моему пара и прочее нутро вообще не при делах

это у меня батя говорит - не трож технику - она не подведёт. =)
JDM, когда снимал радиатор - башку не повредил случайно?

Поставь старую свечу на место и посмотри будут ли изменения.

старая свечавы выкинута, повредить ничего не мог, откручивал аккуратно.
Надо заново попробовать настоится

Значит смени установленную свечу на новую, возможно причина в ней.

угу, новой свече 4 бака........надо просто попробовать еще раз настроиться

если не получится настроится - попробуй разобрать и промыть карб, может он косячит.

завтра на даче буду. Вариант вполне уместный ибо грязный он

Очень вредно не вязать двойной узел при ремонте дёргалки, а рассчитывать на капельку клея. Видимо под 100 градусов Цельсия и дёргалка нагревается немало, итог - убежавшая в стартёр верёвочка.

Теперь я словил все нюансы ручного старта:
1) Порванная верёвочка - была, вернули в строй.
2) Лопнувшая пружинка. Спасибо _EvIL_ сразу имели план действий
3) Развязавшийся "узелок". Самая мелочная в жизни причина снимать двигатель, стартёр, ловить "хвостик" =))

Из плюсов: с задними пружинками 1.45 мм машинка очень красиво прижимается к асфальту при разгоне!