откуда они вообще берутся такие? я думал они все одинакового размера

не поверишь, из магазина)))

Accord-russia, +1 )

вот спереди 32 сзади 35
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....b46ca/view.pic

не цепляют за рычаги и подвеску?

нее, т.к. расстояниек от привалочной плоскости диска 26мм +3 мм и диска 35мм +9 составляет 16 и 18 мм соответственно )

есть две проблемы:
1. при установке вперед колес серии LP, не важно какой ширины, надо либо ограничить поворот колес на аппе, либо подложить шайбу 1 мм внутрь диска( фотка не моя
http://i13.fastpic.ru/big/2011/0110/...ed21dfe041.jpg)
2. при установке колес серии LP32 и 35 в бодик с такой формой передних арок (сужение к порогам) http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....2824c/view.pic
колеса будут задевать за кузов, придется его резать

в такой кузов колеса встают идеально
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....e59cf/view.pic

Народ, пришли RPMовские наконечники. Старые плоскогубцами не хотят сниматься, такое ощущение, что тяга щас сломается:(... как еще попроще можно их заменить???

сжечь )

зы
как пластик может сломать металлическую тягу?

ладно, попробую еще:)

KomandoSS, Попробуй их не верх сдергивать,а в сторону.

надо их просто на скручивание снимать с шарика

подцепи так чтобы плоскогубцы упирались в кулак. чтобы рычаг был...тогда снимутся.
либо тогда выкручивай)

Я это и имел ввиду.

Поскажите пожалуйста, на спринт 2, какие из данных осей подойдут вперед и назад?
1. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...ssing%20Data**
2. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...ssing%20Data**
или же где еще найти тамиевские вот такие:
http://www.rcmart.com/catalog/rc-tt0...1-p-16482.html так как их нету в рсмарте.

р.с. Все ссылки - не реклама.

скорее всего, подойдут оба варианта, разница в 2 мм не существенна имхо...

как я понимаю, первый вариант- на спринт 2, а второй вариант на спринт, он же про 2

вот поставил RPM, и сразу возник вопрос, что делать с верхними тягами, ведь рпмки намного больше стоковых, их кто-нибудь укорачивал по длине?
Вложение 33880Вложение 33881

просто отреж лишнее

ок! Спасибо:)

не за что, ответ был на поверхности )

я все подрезал
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....70a43/view.pic

а эти рпмовские тяги на стоковые шарики садятся норм,да?
я просто думаю,что лучше...
1.купить тяги рпм
2.купить тяги(хз как называются), которые похожи на крепления амортизаторов,т.е наконечник одевается на шарик,но сам этот на конечник сверху срезан слегка,т.е получается чтоб снять тягу,можно просто открутить шестигранником шарик этот,вместе с тягой.

Эти тяги реально помогают? Лучше стало?

да, все отлично

мне в купе с этим
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....6dd2e/view.pic
очень помогло )

зы у хпи естьт свои усиленные наконечники, очень похожи на рпм, но они под шар 4,3 мм, у меня на циклоне такие

от чего стоит ось маятникого?
И стоит ли у тебя ось основной качалки (та что справа) такая же (с болтом сверху) ?

Я в очередной рвз поинтересуюсь,как это устроено)?

lexus,
Dwright,
в левой качалке стоит оська сервосэйвера a396, я хотел его приладить на спринт, но по причине отсутствия пары болтиков на тягу аккермана, не поставил

ну и соттветственно через имеющиеся втулки/гаечки/шайбочки зафиксирована качалка )

добавлено через 1 минуту
зы
правая качалка стоковая

Про широкие колёсики...

круто смотрятся, не могу поспорить НО есть одно но...
шире покрышка, больше пятно трения, следовательно больше сцепление...
это и плюс и минус.
+ круто ехать быстрее в заносе
- нужно чтобы и у второго была широкая резина, иначе на широкой резине ехать будешь быстрее :az::bk:

OFF
а что мешает не "давить газ в пол"?
вот када у одного тайп а (хпи), у второго тдрифт (тамия та же)...вот тогда реал в паре ехать сложно

Друзья, подтвердите, что это подходит от МТ2
хабы - http://www.rcmart.com/catalog/rc-yea...th=595_737_587
рулевая в сборе http://www.rcmart.com/catalog/rc-yea...th=595_737_587

есть же немецкий #### где все родное алюминиевое для спринта.
Не, не катит?
http://www.fortuna-racing-cars.de/in...th=2_50&page=4

спасибо.
Но мне нужна новая рулевая полностью ибо в родной нет жесткой фиксации вала в верхней точке и сам вал относительно втулки сервосейвера люфтит ((

Сегодня стал СПРИНТОВОДОМ.Ша переделываю в переднемоторку,кс тоже будет.

Вливайся!))

боюсь показаться назойливым но вопрос сильно волнует :confused:

лекс у меня есть рулевая алю, только одна качалка (или как её) и перекладина
малоли надо


http://cs5034.vkontakte.ru/u567770/9...x_e8413e44.jpg
той что справа нету

помогите разобраться как снять задний дифф,вроде все болтики открутил,но снять не могу,откручивалтолько болты...

Надо разбирать всю жопу. Вроде 4 винта снизу, моторама по 2 болта с каждой стороны + вытаскивать ось пуллей, чтобы снять ремень. Ну а когда снимешь всю заднюю часть привода, там походу разберешься.

4 болта снизу
2 сзади на алюминиевой поперечине
4 сзади на бабочке
2 с каждой стороны - крепление моторамы (важно не потерять гаечки котоыре выпадут изнутри)
2 штыря сзади (держатся на Е-клипсах.
после этого должно сняться

ось с пулями снимать не надо. Если внимешь блок диффа, ремень можно стянуть и так. лишняя морока ни к чему

Как раз морока будет если не снимешь, мучаться ни туда ни суда, в прямом смысле на коротком поводке, или же снять одно стопорное кольцо и вынуть ремень, дело минутное :)

если сделат ькак описал я - коробка диффа (условное название) с вся эта часть снимается с деки и наклоняется (подвигается) ближе к пулям. Ремень осла###ется и его снять - 2 секунды. какая морока?
раза 4 разбирал, никакие пули не откручивал

жаль это делать. друзья я вас покидаю! Ухожу из дрифта похоже навсегда. Спринт уже продан и завтра отправляется в ставропольский край

Жаль(( А почему ес не секрет?(