http://vk.com/driftart (не реклама) в этой группе про рвд иногда говориться)

попробовал построить болид RWD честно сказать понравилось, возникло много вопросов по поводу настройки подвески
http://cs402822.vk.me/v402822617/6cfc/TTOWxi2Pcr8.jpg
http://cs402822.vk.me/v402822617/6d05/5_qCWoji5So.jpg
http://cs402822.vk.me/v402822617/6d0e/yzE-9CAyFz4.jpg
http://cs402822.vk.me/v402822617/6d20/BMEXegHEoi4.jpg

Выглядит не плохо. Жаль что до заднего диффа два ремня. Развесовку/резину выбрать. По последним моим наблюдениям сцепление передних колес должно быть несколько больше, но это потребует большого выворота. В целом все правильно.

добавлено через 1 минуту
Пружины бери помягче, только когда будешь груз добавлять, смотри стоб пузом по асфальту не пошла

перед должен быть мягче и ниже, так?

вот мои настройки: передние пружины убираем вообще они только мешают, задние максимально мягкие, вес вперед и в настройках газ урезаешь так чтобы при максимальном зажатом курке её не вращало, резина мягкая с протектором, смысл в том чтобы сделать машину с сильной не достаточной управляемостью которую не разворачивает при максимально зажатом курке, потом смотрим библию дрифта, ту часть где рассказывается как управлять машиной с недостаточной управляемостью(для особо тру пацанов надо смотреть на японском=)))) но управлею очень похоже на 50-50, на мой взгляд http://www.youtube.com/watch?v=goOwB...ature=youtu.be

подколхозил рулевую, сейчас шасси ведёт себя как с КСом больше 2.3 :) послушна
но всё таки несколько вопросов:
1)развал
2) кастер
3)вылет перед,зад
4) жёсткость подвески(сам допёр, но всё же поточней хотелось бы узнать)
http://cs402822.vk.me/v402822617/6d69/Y_E0C-vMIWs.jpg

про100Ден, вылет чего?дисков?

добавлено через 2 минуты
и зачем ты акк так далеко назад сместил? по идее наоборот весь вес должен быть спереди,чтоб зацеп спереди больше был.

вот ты попробовал бы всё на морду всё скинуть - поглядел бы я на тебя, я сделал как японцы на отах делают

все,до меня доперло:). извини за флуд:ah:

as_, Если сделать так, как ты сказал, машиной нормально управлять будет не возможно. Разворачивать ДОЛЖНО при максимальных оборотах, иначе ты не сможешь управлять машиной. Цель сделать машину как можно более устойчивой, чтобы можно было ехать с заносом в как можо большем диапазоне газа. В том числе машина должна уметь ездить по прямой боком. При достаточном вывороте есть такой "трюк", что можно без реверса и перекладки заставить машину ехать чуть назад, лишь слегка выровнявшись. С места газ в пол, колеса влево - машина сразу в дрифте левым.
Чем больше кастер, тем резче, неустойчивей машина. Но при этом проще переложится.