Спасибо. Нафиг провода, больше вообще не прикоснусь к электронике, хватило с меня 2-ух регулей. Боюсь и его убить.

Ты не думал, что тема становится интереснее когда в ней больше принимает участие создатель, обновляю шасси?делая что то интересное, что не делали другие.
И чем же сейчас интересна эта тема?
Как писал Даниил что шасси чистая, так это так и должно быть.
То что шасси переднемоторное? Так смысл если не стоит КС.
Серва с рулевой на бампере? Так выворот такой можно было сделать и в стоке ничего не перенося, да и немного топорно выглядят у тебя тяги. Для большого выворота поменял бы привода.
Заплатки из резины на деке? Я так и не понял для чего ты вообще это сделал, сам писал что вес уменьшал и тут его наоборот добавляешь.

Заплаток уже нету, это была защита от пыли. А интереснее потому, что впереди покатушки, улучшения и т.д. и т.п.

PS. Ты неправ, шасси до кастомизации и после - совершенно разные по управлению. Ей не нужен КС, она сама заходит в занос.
PPS. Я не боролся за выворот, по максимуму он не используется.

И наконец-таки да, она интересна, тем, что единственная.

Всем КС нужен, а здесь нет? Если тебе не нужен выворот, зачем было переносить серву?
Если честно то своими "выпиливаниями" только испортил шасси, чисто эстетически.

Ты считаешь, что для дрифта обязательно нужен КС? Я тебя огорчу... Серву я перенес, потому, что на месте рулевой находится моторама. Зачем? Чтобы переместить вес вперед. Чтобы в свою очередь улучшить управляемость в дрифте и приблизить ее по развесовке к 1:1 (может и глупо, но я этого хочу).

Насчет развесовки вперед я соглашусь, но у сервы вес то маленький, так что добавь грузиков на перед.
Кс все равно нужен, да и на спэрохоук он стоит не дорого порядка 500 рублей выйдет.

А мотор? он тоже ушел вперед. То-есть сзади ничего кроме половины аккума и аппы не осталось. а спереди мотор, весящий, как 3/4 аккумулятора и 2-я половина той-же батареи. плюс регуль и серва. по-моему грузики здесь лишние.

добавлено через 48 секунд
А КС не ставлю потому, что люблю валить на шоссейной резине. Развесовка здесь не мешает.

Мне кажется для этого можно купить еще одну шассь, ту же самую ТТху.

Дай денег, куплю.:p

добавлено через 11 часов 29 минут
Первые впечатления о регуляторе:
Automatic reverse и Automatic trimming (ХЗ как называется) вещи безусловно хорошие. Но вот регуль иногда включается, и с нажатия курка вперед машина едет назад. Бывает, что при включении курок слишком чувствительный - тоже плохо. Приходится все это дело перезагружать. Но в целом я доволен.

бЭри Шорт,копи на шорт