А если ещё садл паки положить прямо позади мотора и стервы, да и поперёк шасси ваще молодцом будешь!
чертёж приложить?

Причину такого отрицательного развала объяснишь?

Если поставить юкомовские нижние рычаги, то можно играя с колесной базой позволить еще больший выворот.

я бы попросил обьяснить причину заднего положительного

когда будут первые тесты, всё в подробностях распишу, даже позволю себе нагадить на форуме сделав специально тему.
так что подготовьте вопросы
http://s61.radikal.ru/i172/1304/6a/17511ba77162.jpg

добавлено через 1 минуту
твои юкомовсчкие рычаги не помогут, в обоих случаях, чтобы увеличить угол поворота колёс, нужно точить дэку.

годно) вдохновляет свою ТТэху достать из долгого ящика)

Продолжаем ковырять ТТ, полазив немного на японских форумах ясно понял что нужно менять почти всю переднюю подвеску,а пока довольствуюсь колхозингом который я сделал
http://cs308517.vk.me/v308517617/9e87/_ejX2rv-bBM.jpghttp://cs308517.vk.me/v308517617/9e90/Zdpl-xBLNVQ.jpg
http://cs308517.vk.me/v308517617/9e9b/NNwM7S9eQFY.jpg

аццкей отжыг получается))
мож диффбокс устранить и на его месте уже делать рулевую рейку?

Вань, я пока тратиться не хочу :) если в таком "агрегатном" состоянии поедет, то позже может и закажу пару ништяков :)

речи нет, а том, чтобы покупать деталюхи)
устранить диффбокс и на его месте провести рейку между кулаками, может пожестче получится конструкция.

не забывай Иван, что это ТТ :) и балкхедов к ней нет :)