смазал и вото ,что обнаружил. биения после замены шплинта ушли... и после :az:

Это болячка приводов.

тоже так делал, выворот увеличил, но разлетелись шплинты быстро =) хотя может я перестарался

на концах зря сточил конусом - болтаться будет

он ничего не стачивал! Тот что справа это сильно б\у пин от которого привода било а слева новый!

тех-31 в карбоне и люмине под завязку и кс и обгонкой меньше 10 тысяч выйдет или анрил?

анрил))

Смотри для идеала тебе нужно:
1) клон + набор пуль для КС + можно аморты там же взять (где-то 4к выйдет)
2) берешь С хабы с кастером + карбон консерву + рулевку + оба держателя пуль (перед зад) + обгона/диф/спул на вкус+ можно мотораму (а то не пофеншую...)+ крепежи пуль + можно взять тюн валы для пуль (опять же по вкусу))) (тож в районе 5-6к)

остальное тебе нафиг не нужно, только шась тяжелее сделает :ah:

Слушай, просто подумал если она ехать более менее будет, а разница с ДИБ'ом в цене будет в несколько раз ниже, то имеет смысл ее взять? С твоим конфигом как раз 10 тысяч выйдет или это 2 разных конфига? Можно ведь потом пластик ванну на карбон сменить? Диб выходит в районе 20-21 тысячи без апгрейдов и КСа.

Вот в этом посте всё более менее правильно расписано?
http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...postcount=1508

ну я диб в руках не вертел... но что-то мне подсказывает, что разница именно от ощущения в рках будет реально огромная))

а так да там в посте все верно

главное это привода держалки пуль (шплинты именно) и все... остальное на вкус и цвет))

просто если хочешь красиво и не просто так выкидывать деньги из алюма тебе нужны С хабы Держатели пуль (перед зад) и рулевка остальное в топку)) ну и карбоновая дека

Спасибо, буду думать

А для кса нужен спул, обгонка и пули?

да, если КС не большой и до этого норм ездилось на неблоченном дифе то можно и диф)

Парни спешу сообщит просто ох..ю новость! Выходит преднемоторная конверсия для ota r31, tehr31 от бродтех, думаю по очень выгодной цене пока только анонс и фотка http://www.broadtech.hk/R31-16FM_fla.jpg

Очень занятно.

Ну так, для большей точности:rolleyes:

Так конверсия или шасси?
На фотке шасси.

конверсия, на фото шасси чтобы было нагляднее :ah:

nion, интересная новость.
Узнать бы, что именно будет входить в комплект, да по какой цене.

:)

пофиг на комплект

1) цена ?
2) главное чтобы не под поперечный аккум... а то печально будет... :ah:

а так новость не реально клёвая))

мне не пофиг. если в комплект будет входить не только моторама (для переноса двигателя вперёд) и всё необходимое для этого, но и ещё всевозможный алюминиевый и карбоновый тюнинг, который ни как не связан с самой конверсией для переноса двигателя, то нафига она (конверсия) мне сдалась? денег лишних нет.

там можно расположить акк вдоль,ремень не проходит под верхней декой,поэтому проблем не вижу

Просвети меня.

Очередная бесполезная побрякушка.
Ну вышла МСТ, вышла конверсия для Ta05-06. Что греха таить, конверсии для оты были доступны еще в прошлом году, просто надо было поискать.
Все думали что начнут ездить на заднем приводе - и что? Где все эти люди? Как мне кажется, большинство уже продало переднемоторные МСТ, или не ездит на них (я не прав)?
Ну а чтобы ездить с большим КС - такая конверсия не нужна. Достаточно уметь настраивать машину.
В моем представлении это нужно только, чтобы сказать "а у меня на одну алюминиевую детальку больше чем у тебя".

Дань, с такой развесовкой шаська едет в легкую с большим углом :)

Хех, не раз обсуждалось отличие перднего мотора и вот опять, однозначно едет по другому и рвд тут не причем! Думаю это будет конверсия, видно что дека нижняя длинее и что весь перед другой, кроме рулевой, остальное походу родное. Из опыта скажу что конверсии карбоновые на броде дешевые от 60 баксов!

С одной стороны я могу понять тебя: вспомни, на чем было выиграно 90% всего в Питере. Простой Циклон с КС 1.8; спринт, собранный непризнанным инвалидом по интеллектуальному развитию (Витя, ты мужик, кстати), пара ТЕНов. То есть дело-то явно не в шасси.

Но все же. Не проехав на ней судить насколько резко некорректно.

я вот вас ребят не понимаю.
Давайте исходить из того, что делается в автоспорте.
Можно купить таз, пильнуть пружины, воткнуть турбину и валить- денег то нет.
Можно купить эво вложить еще сумму двух и валить
А можно пойти и купить сразу феррари порше ламбо
Или купить гтр, вложить еще один и он объедет авентадор...
Каждый выбирает свой путь.
Мне лично в кайф болтики крутить, мне это реально больше нравится чем ездить.
Многие скажут- деньги в помойку, купи сразу норм шась и тд и тп, но вся суть тюнинга в этом.
Кто-то покупает мст, а кто-то ТТ и едеттт лучше чем мст.
Все дело в руках и в желании.
Не стоит все ровнять по себе

Есть сомнения в выносливости этой конструкции. Зная качество игловского люминя, и учитывая перспективу постоянно ловить мордой твёрдые объекты...

причем тут люминь, взгляни бампер он из карбона вообще та и двигатель со всех сторон защищен, лан понять можно рычаги и трущиеся детали, но моторама уж точно не несет никаких ударных нагрузок. Вообще сколько этим делом занимаюсь еще ничего не ломалось от удара в шаське и не гнулось, а вот износ есть, особенно в приводах.
Да и вообще парни которые оставляют не хорошую критику - у вас какие шаськи? по моему не ота, потому что отовчане радуются любому тюненгу выходящему на их шась и неважно будут они его ставить или нет!

Данная конверсия еще не появилась в магазине?
Просто у меня #### жестко тупит и поиск практически не работает((

В таком случае уверенности в крешеустойчивости ещё меньше. У меня уже второй бампер раскололся, пытаюсь придумать, как сократить его площадь

да да и еще раз да!!!


ота почти жигули с душой иномарки :ah:

я все мучаюсь что еще мне нужно... а прокачусь и воще ни чего докупать не хочется и так едет очень прикольно :cool:

Stalwart, а что за условия катания что так бампера ломаеш? Просто мы тоже катаем не в идеальных условиях, мое любимое место например парковка в галерее и там ограждения из железных труб, вокруг них и катаем, но там шась влетает по полной аварии очень жесткие, бодик там очень быстро изнашивается наши парни не дадут соврать. Так вот у нас ни разу ничего не ломалась, кроме бодика, у меня например и бок вмят, сзади лопнут бампер, спереди бампер зашивал 3 раза! Самой шаське ничего нет не вмятин не царапин не трещин. Интеркулера например хватает вообще не надог, он быстро трескается и коцается.

Посмотри состояние шаськи и состояние бодика (субарь с розовыми дисками)

Первая пластина раскололась от того, что коллега зарулил в стену, вторая от лобового столкновения с Денискиным алюминиевым танком :bm:

Дарово парни, в связи с тем, что срочно нужно выбрать для заказа, помогите с выбором и извините за нубизм http://www.broadtech.hk/eagleshop/sh...d=R31-31/1.5GO как выбрать между -3 .....до +2 ?????
спасибо

скачай мануал для оригинальной р31 и посмотри, что там в стоке

да увидел, спасибо, может подскажещь как лучше взять

так и бери как в стоке: 3шт "0" и 1шт "-3"

а как лучше?? может под КС как то по другому, спасибо за ответы

Лучше - это когда на руках весь ассортимент и можно попробовать и выбрать самый приятный градус. Если выбирать одну - брать сток и не выпендриваться

есть бу teh r-31
хочу поставить двиг,но не знаю какой пиньен нужен
на ведомой ничего не написано

а посчитать вообще не алё?