Да нет макс) Тут Вы как рас не правы.
Я спрашиваю ЗАЧЕМ - ибо именно это мне интересно(потому что не хочу ставить запчасть в слепую не понимая какую функциональную нагрузку она несет и чем отличается от стоковой), а мне вот такие как Вы "знатоки" привыкшие отвечать "ребенкам" пишут пост в 100 слов в которых ответа на мой вопрос нет)
А он прост. ЗАЧЕМ +2 ИЗНАЧАЛЬНО????? ну или ПОЧЕМУ НЕ 0 КАК НА СТОКЕ????

Тут бы применить правило не знаешь - помолчи) Но к сожалению такой род цензурирования сообщений тут не используют. А жаль.
Столько умных постов о развале и схождении, толковая ссыль на инструкцию по сборке и настройке, а мой впрос до сих пор висит в воздухе.
Надеюсь все таки реально знающие люди когда нибудь появятся.
А всех остальных я бы хотел попросить игнорировать мой сабж и не разводить флуд в теме)))))

задай вопрос внятно и кратко, получишь внятный и краткий ответ. а пока, какой вопрос, такой и ответ.

Куда уж проще)))

что то тут не оч внятный вопрос

Замутил я себе моношок по-быстрому...и тут подумал - а зачем вообще? Что он даёт, кроме симметричности настроек?

Рекомендую разобраться что такое развал и что такое схождение, отсюда и все непонятки. А так, может это для регулировки базы делается?

https://vk.com/wall-114541052_123 немного про настройки

Imris ох как не хочется собачится.Вы либо реально не понимаете ли бо тупо тут всех тролите,и если бы я вам отвечал так как мне отвечали на этом же форуме когда я только начинал и задавал кучу вопросов с очевидными ответами,здесь бы был бы уже срачь с переходом на личности и матерными оскарблениями.Поверте я еще очень вежлив и терпелив по отношению к вам, вам уже скинули ссылку на мануал по на строике хрей т3-т4-это ,между прочим ,почти библия по настройке не только шоссейных шасек но и дрифтовых(не важно 50 на 50,кс или рвд)и там все ваши зачем и по чему и что на что влияет четко прописаны(попробуйте почитайте).так же здесь висит сылка на замечательный пост в контакте по настроике дрифтушек где все еще более наглядно расписсано.
КИТАЙЦЫ СДЕЛАЛИ ШАСЬ В СТОКЕ С УСРЕДНЕННЫМИ ПАРАММЕТРАМИ ,ЧТО БЫ ПРОСТО ВЗЯТЬ В РУКИ ПУЛЬТ И ,ЕСЛИ ВЫ ПРОФИ, БЕЗ ПРОБЛЕМ ПОЕХАТЬ И ПОКАЗАТЬ РЕЗУЛЬТАТ А ЕСЛИ ВЫ НОВИЧОК, ЧТО БЫ ВЫ МОГЛИ ПРОСТО ПОЕХАТЬ НА НЕЙ БЕЗ ПРОБЛЕМ+ПОЛОЖИ В КИТ КОМПЛЕКТ ТЮНЯШЕК(А ЭТИ ФФ И РР ЭТО ПО СУТИ ПЛАСТИКОВЫЕ ТЮНЯШКИ,ТАМ ЕЩЕ ПО МЕЛОЧИ КОЕ ЧТО ЛЕЖИТ)ЧТО БЫ ВЫ МОГЛИ ЕЕ ПОДСТРОИТЬ ПОД СЕБЯ А ВЫ ЕЩЕ ЧЕМ ТО НЕ ДОВОЛЬНЫ.

А как можно что то настраивать когда не до конца понятно назначение детали))))))
Может Вы так делаете, а вот мне подобное не представляется допустимым)
А смысловую нагрузку этой тюнинг детали мне не могут обьяснить вот такие профи как Вы)))
И вот так и получаеься - уходим в прострационные объяснения, а вопрос меж тем без ответа)

Ну что тут можно ответить-вы опять проигнорировали прямое указание на мануал где это расписано(что на что влияет).Прям как горох об стену.закончим на этом диалог а то действительно перейдем на личности.Напишимте китайцам в 3рейсинг глядишь они вам ответят а на фига они так сделали.