а ничего что обгонка имитирует ручник? и когда ты сбрасываешь газ - ты фактически дергаешь ручник? А если полностью убрать drag brake - этот эффект сведется к миннимуму

в том то и дело! что эфект ручника должен создаватьсь при торможении... драг брэйк у меня отключен, машина накатом едет очень легко.... так в чем же может быть проблема?

добавлено через 4 минуты
....ну фиг знает... толи у вас асфальт какой то другой толи уазик более дрифтовый чем мустанг и субару чтоли... вобщем спорить с вами как то больше нет желания :) я ж говорю дрифтер из меня никакой... у меня почему то вопреки всем вашим законам физики, после того как я сносил машину газом, при отпускании газа машина стабилизировалась а не продалжала занос еще сильнее как поидее должно быть исходя из ваших слов...

Deathf, ну тада ради прикола посмори видеоуроки по дрифту Цучии, там все показывается когда что нажимается и зачем )

сорри незнаю кто такой Цучии и где его уроки смотреть... да и машина у него думаю совсем другого порядка.... явно не уазик для дрифта...
но если скините ссылочку обязательно посмотрю :)

любые соревнования по дрифту если посмотреть, видно что машина всегда пускается в занос сбросом газа и ручником, собственно так и на любой машине делается
а газом начинать занос, хм, это тока если на месте покрутиться )

да на уазике я имел в виду сейчас, зимой, летом конечно он на асфальте полосы не оставляет, просто привык както, тормозами не пользоваться, а тут с моста спускаюсь, перехожу на пониженную и понесло как с ручником, таки пришлось мост передний подрубить...
а раньше на копейке кроссовой, тоже был такой эфект, тока на грунте, там тоже зацепа практически нет, постоянно или буксы или дрифт, ваще не ощущается чё там под ногами, просто воображаеш куда калёса повёрнуты и давиш в пол в надежде что ща поедет туда, а крути руль не крути, особо не влияет, больше газом заворачивается чем рулём, ну кто на больших за рулём дрифтит тот поймёт...
поэтому если на ваш дестилитровый шарабан надеть колёсики поменьше чем 315, то и выб почуяли, если с мотором всё окей, он живой и сцепление не буксует...
а уж если о копийности речь, то на полном приводе ваще некто не дрифтит, если тока кенблок...

Для справки- это не дрифт.

MARVEL17, что не дрифт...

Дрифт — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом задней оси и проход в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе угла и скорости.

Джимкана - это фигурное вождение с элементами дрифта.

Дрифт- RWD. Джимкана- AWD.

wat

Google: Fuji drift, Ebisu drift, в особенности первое. Так же клатч кик, какой сброс газа?

Тимофей, ты балуешься веществами?

http://www.youtube.com/watch?v=RHgjFPhhzY8

Сраные полноприводные лотусы. :d Google "фигурное вождение".

Однако Club Street Jam.

ок мега дрифтеры :)))) не буду с вами спорить ... вы на трассе явно много времени проводите :)))) куда мне до вас :) но пожалуй я при своем мнении останусь :)
а 315 резина кстате не просто так ставится... а что бы сцепление было с дорогой.... и вот таких вот случайных срывов при сбросе газа что бы небыло :)

нутак не зря в дрифте пакрышки тонкие натягивают на стоковые широченные диски, только лиш чтоб зацеп снизить, а уш потом это стало типа модным стайлом...

добавлено через 3 минуты
потому как вначале они были все в драг ударенные, а потом всем это надоело и они решили на своих балидах на работу ездить, тут и родился дрифт, потому как тачки до безпридела заряженны, и на простой резине прямо ехать некак, а некоторые хотели быть на них похожими, на более нищебродских тачках, угнаться за мастерами и ведь им это почти удалось, они родили свей стиль, с раздолбанными бодиками и разварками, и все стали им подрожать, потому как это не очень то и накладно, чем сделать всё красиво как на чемпионате D1...

вобщем шаську я полностью перетряхнул, перенастроил подвеску, буду пробовать на трассе в выходные.....

Я про то что Кен Блок на полном в основном гоняет, и это не дрифт.

MARVEL17, незнай что для вас дрифт, для меня если машинка едет не по одной колие калёсами, это дрифт...
сёдня приехал пакет с иголса купленн обычной почтой 30 числа, теперь у меня карбонка...

добавлено через 1 минуту
и пульки всякие, щя поглядим какой там кс влезет со стоковыми ремнями...

Че то долго пакет шел

n3x0r, ну если учесть что емсом до 14 дней едет, то даже быстро и в половину дешевле, хотя рекорд был 6 дней...

да, ты прав, либо клатч кик, я имел ввиду, что долгим нажатием газа не начинают занос ) хотя везде, где я видел, дергают ручник в конце прямой
кароче смысл резко разбалансировать

сорри за офф

Ни разу не был на трассе, не владел мощной заднеприводной машиной, так что говорю явно не по опыту, а ты?

Связь 315-й резины и отпускания газа вообще из головы. Так можно и пятое колесо приплести - "чтобы машина не теряла сцепления при сбросе газа". Голова нужна, чтобы машина не теряла сцепление при сбросе газа. Ещё минимум одна нога и одна рука. Никакие 315-е шины и УАЗ не нужны.

Оффтоп тоже не нужен. Продолжим флуд и он начнет исчезать.

я говорю по своим субъективным ощущениям поведения машин на которых я ездил, и никогда для того что бы пустьть машину в занос даже в голову не приходило сбросить газ, в основном что бы пусть в занос машину мне достаточно было посильние притапить тапку, либо воспользоваться ручником, для перклада же машины естественно я играл газом.... извини фоток старого автопарка у меня несохранилось :))) могу фотки нынешнего приуса прислать :) отличная дрифтовая машина :))))) целых 100 лошадок и на 14 резине да еще и с ножником вместо ручника... самое то для дрифто :) поймите меня правильно, я уже несколько раз написал что сужу по своим ащущениям когда я пытался дрифтеть, и пускать машину тупо отпуская газ лично для меня кажеться каким то абсурдом.
так и с отой, я не хочу тупо отпустив газ наблюдать как жопу разворачивает на 160 градусов, я хочу делать это либо тормозом либо газом! мне нравиться когда я управляю машиной а не она мной... я не хочу подстариваться под поведение шасси а хочу шасси подстроить под себя... и среди всего этого флуда увы я ничего полезного для себя так и не подцепил, лиш уроки физики, которые даже тут почему то у всех разные.

http://www.youtube.com/watch?v=FB2zGvNu-nw

см. 13:10

Очень хорошая русская озвучка есть на всем известном русском торрент-трекере, если уж с английским не дружишь

честно говоря на видео вобще не видно что происходит...

Он отпускает газ и машина уходит в занос. Качай с русской озвучкой и внимательно смотри

приехала карбонка, вначале не хотел брать, но блин как всегда...
качество я вам скажу наихудшее из всего что у меня было, а у меня поверте было много всего...
а конкретно, незнай как на прочность, но все части фрезеровки и сверления имеют сколы в гранях, какбудто отверстия не сверлили, а гвоздём пробивали, а все жабры топором рубили, шурупики в патай не прячутся, мало того там фазка больше в диаметре, так ещё и угол другой и глубина, кароче будет туда всякая фигня зацеплятся и набиваться...
один плюс, ак 25тый спокойно входит...
но не понятно как крышку закручивать, её винтики в акурат под держателем вала...
такчто наверно всё равно придётся откручивать держатель вала...
но мы скорее сделаем шпильку с отверстием и будем крепёшкой бодика защёлкивать...
с переди кстате таже беда, вот кто тут пишет в иголс , спросите у них, как они планировали закручивать верхнюю крышку ака...
псы. ещё глянул и понял что этой планочке не жить на этой шаське, она ещё и контакты закрывает у ака...

а кто тебе говорит - отпускай газ и смотри как жопу разворачивает на 180 градусов? руль повернуть в нужную сторону не,никак?) в общем сдается мне что просто ты не умеешь пока ездить нормально и в этом вся проблема. ну и в том что ты поставил обгонку непонятно для чего, красивая чтоли просто, хз...)

ммм.... да я ж говорю сложно тут на форуме обьяснить словами... да езжу я далеко не как профи... но поверь вполне сносно и знаю куда руль надо крутить... вобщем если в адреналине встретимся, дам порульть на моем шасси и сам поймеш что я имел в виду... обвинять то проще чем советовать :) вы с первой фразы на меня накинулись что я идиот и что без обгонки только лохи ездят :) а конкретного совета как изменить настройку шасси до устраивающего меня варианта так никто и не дал :) я рад что вы все идети своим путем ... путем подстройки себя под шасси... видимо мне прийдеться пойти своим :)

Deathf, ставь в перёд диф, в зад обгонку, как я понял в твоём случае вариантов других нет, зад будет всегда нести...
или дело в резине...
или ремни перетянуты...
или клинит чтото...
проверить просто, ставиш машинку на чтонить и приподнимаеш, и смотриш когда покатиться или просто сосклизнёт, вначале с выключенным регом, потом с включённым, потом будем дальше рыть...

вот наконец то дело :)
сейчас после смены хабов на алюминиевые шасси стало ещ] легче катиться... хотя и до этого легко катилось... при выключенном регуляторе все катится просто идеально даже на оооочень скользком покрытии (на барной стойке) ремни точно не перетянуты, на зад обгонку не вижу смысла ставить, проще поставить диф вперед...
сейчас пойду попробую покатать ее с включенным регулем... что то сам не допер до этого! большое спасибо за совет... попробую отпишусь.

ну ты сам молодец канеш,чего тут сказать...
-обгонку тебе кто то посоветовал явно исходя из того что ты катаешь с кс
-я тебе не посоветовал проверить драгбрейк потому что ты сказал что крутится все легко
-я не смогу прокатиться на твоей шасси, но я могу тебе дать прокатиться на своей чтобы ты понял что с твоей все в порядке ))
-и конкретный совет я тебе дал почти сразу же - поставить обратно дифф


king30rus, обгонку назад? о_О это что то новенькое )

ну.... вобще то мне никто не советовал обгонку... я сам ее поставил исходя из ащущений после езды на ТТшке с обгонкой (как я уже писал)
драгбрейк у меня на регуле отключен (как я уже писал) но стоит это проверить физически а не доверять настройкам ... чем я и займусь благодоря совету кинга30
на чужих шассях с обгонкой и ксом я катался (как я уже писал) и (как я уже писал) у них совершенно другое поведение машины, а почему ты не хочеш попробовать покатать мое шасси вот вопрос?
за совет поставить обратно диф спасибо! .. но вдруг еще есть какието соображения?

и еще раз задам пару вопросов...
1) какую резину помягче лучше поставить
2) где достать в москве чашки для дифа металические?

чашек для дифа металлических не существует для оты. поставь спул вперед проще
не хочу пробовать потому что не могу без кс ездить ))

только что проверил с включенным регулем... катится также легко как и с выключенным
ну неужели нет аналогов чашек или дифов с металическими чашками? прийдется ждать пока в москве в продаже появится... еще недели 2 :(
спул вперед не хочу ставить... мне ненравится поведение машины со спулом впереди...

RSC, просто если выслушать Deathf, то получается что всё плавно катется, рег тоже не тормозит, а жопу несёт, по этому только обгонка назад чтоб всё выключить и остануться только подши, дальше тоже можно капать, но пока так...
если не поможет, следующий этап, не удивляйтесь, будет, выкидываем задний диф ваще...
да дрифтить будет труднее, но намже надо определить почему жопу кидает, о дрифте как я понял речи нет...
тоесть мы получим, что жопа должна волоком тащиться, а не катиться...
иначе всётки если она покатиться, значит тока рег её держит...
как по мне если жопу несёт в нетрали, то должно ваще сказочно дрифтиться и углы должны быть максимальными, вот мне пока не удалось такого добиться, машинка всё ещё продолжает выстреливать и не получается ехать медленно и криво, надо чтото делать и зацепом...

не совсем так! меня все устраивает кроме того что сносит зад когда я отпускаю газ в повороте! и сносит его очень сильно! тоесть если газ не отпускать то все вполне неплохо и это именно при повороте и причем не просто сносит а капитально сносит!... блин... ну не обьясню я так.... надо видеть...

добавлено через 1 минуту
а если звдний диф выкинуть то это анриал... я аже разогнаться то не смогу на переднем приводе :) и как машину тоггда в занос кидать? :)

Deathf, ну если вас послушать, то там нечего кидать, она сама по инерции летит, ну это когда я с полуприцепом дрифтю, слово то какое смешное...
мож поменяться с кемнить резиной, ну чисто на проверку...
да и какой рег с мотором у вас, знаю что у датчиковых краулерных моторов есть функции удержания мотора от наката, чтоб тормоз на горке не держать, всё бросил а она стоит не катиться, тупо газуеш немного вперёд, немного назад...
хотя у вас всё катается, беда...

Deathf, ЗАБУДЬ ПРО ВСЁ ВЫШЕНАПИСАННОЕ и поставь дифференциал обратно

правильно и резину слики, оставиш им там полосы пусть видят мастера...

ниче не понял ... ну да ладно... буду тестить методом проб и ошибок... для начала начну с резины...поробую посмотреть чтонибудь помягче, если не поможет, то поставлю диф.... вобщем как на трассе откатаю отпишусь....
вобще в адреналине имхо ну очень скользкое покрытие :)

добавлено через 1 минуту
и пульки всякие, щя поглядим какой там кс влезет со стоковыми ремнями...[/QUOTE]

какой в итоге КС с родными ремнями получается?

От самого маленького, до 2.3 спокойно

Думаю и больше можно