оооо! такой темой я страдаю на ГАЗ 53, шикарно!!! ;)

Тут ты не прав. Резина не должна быть абсолютно скользкой. На слишком скользкой резине не возможно контролировать занос и тебя в итоге будет постоянно разворачивать. У меня стоковая ТФ-5. Я не чувствую ни милиграмма нужды в большем скольжении. (Резина, как уже говорил - HPI T-Drift)

Ты уж извини, но ты и здесь не прав.

Дифференциал - это вещь, которая перераспределяет момент между колёсами. Он перекидывает больше момента на то колесо, которому свободнее крутиться. В итоге ты дрифтуешь внутренними колёсами(относительно поворота). Дрифт становится не равномерным. Машинку крутит. Её сложнее ловить в заносе на большых скоростях.

С затянутыми диффами машинка дрифтит более-менее равномерно.

Он на двухстороннем скотче крепится. Смело подковыривый его ножичком и отрывай от шаськи...


ПС: советы даю исходя из личного опыта и сравнительной оценки. Сам в начале катался на машинке так, как есть. Потом поковырял её "тут" и "там" - в итоге получил максимальный контроль над ситуацией и постфактум - большее удовольствие от покатушек.

Желаю удачи. Будут вопросы - задавай.

maxVMS, дело такое!, пробуй то и то. как лучше, как хуже и делай для себя вывод! сколько пилотов, столько и мнений! как ранее песалось: настройка шасси и стиль вождения в дрифте, это сугубо личное и индивидуальное!!!! шаблона нет. короче, кому как нравится!
описывай результаты всех экспериментов! УДАЧИ!!!

Ты прав. Есть просто набор определённых действий, который поможет новичку быстрее освоиться и понять всю технику дрифта.

Настройки - это отдельная вещь.

Мы тут говорим про доработки.

НАРОД БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН ЕСЛИ ОТВЕТИТЕ ЧЁТКО И ЯСНО.
1)есть возможность купить :
а. http://hobbyclub.com.ua/index.php?action2=view&id=107
б. http://hobbyclub.com.ua/index.php?action2=view&id=372
такие две модели какая лучше для дрифта? и что придёться докупать? почитав форум я пока недогоняю все темы про лифты и всю эту херь...но сам больше склоняюсь к варианту А
Буду очень признателен за помощ ибо читать все страницы форума невозможно нешаря весь слэнг...

Я сейчас сам нахожусь в поиске, тоже скланяюсь к покупке Kyosho TF-5 ( твой вариант А). к ней еще прийдется докупать аккумулятор и зарядное устройство к нему.
почитав форум бытует мнение что E10 (вариант Б) чуть менее чем полностью ужасна.

Piston, Конечноже вариант А по другому и быть не может.
Е10 самое ужасное шасси которое я знаю.
Докупить нужно аккум и зарядку.
Вот для изучения сленга.

Спасиб за ответ !!!скоро присоединюсь к вам в сообщество :)

Привет всем,принимайте новенького,приобрел тф-5,два аккумулятора по 3600,и зарядник

Парни поскажите какое соотношение нужно между ведомой и ведущей шестерней для хорошего стабильного дрифта.... собираюсь приобрести TF-5, еще подскажите есть смысл покупать алюминевый кардан, алюминевый держатель движка... и вообще что необходимо приобрести прозапас????
Хочу поставить Б/К 3.5 или это перебор??
Если что непинайте сильно новичка в этом деле:)