А у меня вот постоянная проблема... Катаю в пыльном помещении, и у меня постоянно забивается дорожка под ремень на переднем диффе и шаська начинает вся изгибаться от перенатяга ремня и приходится бить...Какнить кроме смены помещения или его уборки можно решить эту проблему?

Первое что пришло в голову намазать диф подсолнечным маслом аахахахах )
а так хз

очень смешной способ ) Стоило ли его озвучивать....

ну просто , может из этого что нибуть выйдет)

Такая же проблема!Тож постоянно дорожка гавном всяким забивается и шасю аж сгибает ппц прост бесит!А друг на трф 415 катает,нифига,ничего не забивается!

возвращаясь к вопросу
если верить мануалу, то нужно ставить отношение в районе 7,50 или больше. кто скажет свое мнение насчет 81-23? гуру к нам заходят? ))

По таблице HPIracing получается при спуре 81 и пиньоне 23 отношение 3.52

ну это как бы и калькулятором счиаается. это соотношение нужно умножить на внутреннее,оно может быть написано на этой же бумажке. internal gear ratio если искать в интернете

блин, отношение отношением, а надо-то точно знать КАКОЕ именно ОТНОШЕНИЕ для мотора 5.5 надо? Посчитать-то не трудно какие шестерни подобрать, а вот как узнать само число..х\з х\з...

тут уже сокорее от личных предпочтений зависит, у меня жутка разргуженный новак 8.5 с передаткой порядка 8.5 - и все устраивает, акум меньше жрет, регулятор не греется. где-то писали что под 5.5 на спринт общая порядка 10 неплохо