мне регуль этот не понравился. Через меня прошло два: один дохлый, другой со странным затупом при переходе в задний ход (включался на третий или четвертый раз)

это о котором регуляторе ?

вот про этот

Pioneer, а тогда какой посоветуешь рег. ?

а с новаком то что не так ?!! стал не "торт" ? в чём выражается ?

Качество последние несколько лет оставляет желать лучшего, горят часто.

У меня GTB первого поколения. Настроек - нет, калибруется через задницу. Единственное, чем радует - надежный, как бревно.

не, у тебя все-таки 10,5 ксерун, а теперь 13.5 yokomo, я думаю, что именно этим объясняется, что твой замученный аккум проработал дольше обычного. Если так совсем грубо, то можно считать, что на 30% ниже нагрузка на него. Отсюда вполне логично, что вместо 30 минут получилось минут 40-50 (не особо мы активно катали в тот день).

а да точно ксерун, да а как обьяснить что на ковре я час откатал и акк не сел еще, у дена ека 10ка тоже грит прирост времени ощутимый

30 процентов - это очень ощутимо) а с условием того, что аккум уставший, это отодвигает его рабочий режим дальше от предела, когда начинает расти разбаланс между банками.
Примерно так:
1 амперов 5000-ник можно разрядить за 5 часов
5 амперами тот же аккум можно разрядить за час
А вот повысив ток еще в 5 раз, т.е. до 25 А мы его разрядим быстрее, нежели за 12 минут (хотя именно такой расчет получается с точки зрения сухой математики для нового аккума с заявленными 25C). В реале будет 8-10 минут, не более. Т.е. при предельных значениях тока 15% может перейти как минимум в тепло. А теперь нужно принять в расчет еще разбаланс. Вот и получается, что твой нанотеч на своем пределе с 10.5 катал 30 минут максимум, а с более скромным 13,5 может и час откатать.