Я сижу с телефона и не могу посмотреть видео может скажешь хоть примерно что там???

Раллийная ТФ-5

прикольно) получаеться он сам сделал нижнюю деку?! или для тф продаються?
да из многих шасси можно сделать ралли, стоит обратить внимание на место соединение карданов с диф чашками.
просто если увеличивать клиренс то и угол в соединение чашки с карданом меняеться изза этого в том месте сильнее трет, тоесть ведет к быстрому износу.
так что мерий, смотри, крути).
а насчет герметизации, смотри видео.
или сам думый, либо легкий вариант пластиковая бутылка или куски пластика + армированный скотч, или чтото более сложное типа эпоксидки или лексановой формы.

А что бы сильно там не стиралать может туда ткань засунуть???

ты меня ваще понял, под словом кардан я имею ввиду изгибаюшуеся ось на которой закреплено колесо, а не привод по середине шасси.
если к примеру представить себе целую ось от правого заднего до левого заднего колеса, то получаеться что она изгибаеться 4 раза. 2 изгиба где она проходит через чашки диффа и 2 ближе к ступцам или кулачки (как их та называют.
так вот если ыт будешь увеличивать клиренс то угол в этих 4 местах измениться особенно кретично это у чашек дифов, непонимаю как туда какуето ткань прокладывать , там все плотно сидит, так вот увеличивая клеренс важно чтобы углы небыли критичными, и неподвергались стачиванию и тчобы чашки не цеплялись с осью. тоесть поднимать шась до разумных пределов и смотреть как крутятся все узлы оси.

надеюсь понял);)

Я и первый раз понял:) но не обдумав написал про ткань:) ну на тф5 особо сильно не поднимешь:) а какой средний клиренс должен быть в ралли???

я на своем лосии XXXS вижу запас в 3,5 гдето см) 30мм будет лучше но находу непробовал, ну а так 25мм. спокойно)
подними , покатайся , посматри на узлы,

а вообще, вот токо что наткнулся
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=15465&page=2
второй сообшение сверху, обратись кнему, хотя у меня подозрение что кроме замены резины и заводских настроек он дальше неушел, а вообще почитай всю тему - там все против, но это неозначает что все безнадежно, если еть голова и руки всё у тебя будет. :rolleyes:
ралии она и с 1.5 см будет, но насколько это эфективно?!:ah:

Ок спс ща просматрю

Для катания по пересеченной местности 2см за глаза, для ралли-кросса в киевском вообще поднимать не надо.

Ну все таки охото чуть чуть по маньячить по грязи покатать зимой по снегу:):-D а есть фото этой трассы???

Конечно есть.
ПыСы: Тема про ТТ-01, с киошей иди в другую тему.

Хорошо больше не буду лезть со своей кошарой сюда:) можно ссылку на фото:)

добавлено через 13 часов 23 минуты
Еще один вопрос:) вот я увеличил клиренс по максимому заменил бабочки и так далее вот что получилось перед 1.7 и зад 1.6 это норм??? П.с шась стоит на трубах

верхние крепления амортизаторов нужно закрепить пониже на бабочке чтобы рычаги опустились ниже.(увеличиваеться клиренс) тоесть переставить крепление или просверлить новы пониже,
в руках я её недержал, но по фото вижу что спереди там бабочка узкая и сверлить дырки ниже там некуда.
выход - изготовить новую бабочку или переделать старую.

или забить на все и купить амортизаторы повыше)
а вообше ралли резина повыше.

создай лучше тему в раздели ралли, "Kiosho tf5 в ралли")
и выкладываю туда свои переелик и фото, там все и обсудим.

Ну ладно попробую но меня наверно погонят

никто непогонит, там же вроде нету тем про переделку тф5 под ралли. да и раздел обновишь)) полезно всем будет узнать что и как.

Нуу я все уже с кошкой сделал:) клиренс стал 2см сзади и впереди, на трубах:) и все сделани не красиво и как то по колхозному защита из бутылки сделана:) так что даже как то стыдно показывать:) да и фотика норм нет:(

я в ближайшие два дня выложу свою лосси, может тебя надаведет на коекакие мысли)

всё хорош тут флудить)

Ок буду ждать:)