вот и мне тоже интересно ..

напоминает прям как у стрит джема такая же версия есть)

Колеса мелкие, база меньше.

два вопроса-для чего и зачем?
скорее всего просто бюджетная версия

а мне кажется, это мини 10ка, как кап рейсер и м-05

на этой карточке скорее всего есть обьяснение . надо японцу какому то написать на facebook и попросить перевести на англ, что там написано

А, ну да. У мотора спереди пространства меньше..

вливаюсь)

В будущем планируешь overdose или rc926 устанавливать?:)

думаю что будет overdose (бабочки точно) а там посмотрим. может ещё консерву от rc926)

вопрос.
ТРФ конечно гуд но чем же тебя стандартые не устроили? они тоже отличные

ну была возможность взять трф, да и давно хотел их купить)

Теперь я тоже с вами.
http://i61.fastpic.ru/big/2014/0616/...554d4b27c1.jpg

Винтажненько

Что то прям все массово переходят на тайп-с! Это настораживает.

Простенько
https://pp.vk.me/c619818/v619818778/...3X4oSNXzkM.jpg

Но,со вкусом=))

кидайте фото своих

Это эмка, как у тамии или генетик от АВС.
было фото на выставке)

Интересен обмен ARD CER d11TX на DP или DPM

Парни, всем привет!
Случайно перепала шасси Yokomy Type-C. На первый взгляд не хватает только бампера и верхней части моторамы. Собственно за сим вопрос, на каком ####е больше всего запчастей и тюнинга для неё. Хочу сделать её с перспективой на РВД.

http://banzaihobby.com/
http://rc-art.net/index_eng.php
http://www.rc-race-and-drift-japan.com/

других японских магазинов не знаю.

Sinano, спасибо, мил человек, пойду читать тему.

Хммм.. было бы не плохо, но чето уже с анонса больше полу года прошло, а никаких новостей нет
http://cs416630.vk.me/v416630087/bcd2/f428_K4v0UM.jpg

Теперь и я с Вами :ah:
http://s017.radikal.ru/i401/1408/17/4ffa978e31b9.jpg

http://s020.radikal.ru/i719/1408/c3/ed01adbbc5e0.jpg

Выложу и свою няшку).

Yokomo type C Plus.

Spec list:
Counter Steer 1.8.
Spur Adapter.
One Way.
Наконечники Yokomo (White).
Накладки Team Suzuki.
Колесные хексы Street Jam.
Рулевая Team Suzuki.
Центральное звено рулевой Yokomo.
Болты r31world gold.

Так-же ждут своего часа бабочки rc926 и привода TN-racing.

В планах установка TRF'оф, кулаков TS, рычагов Wrap-up, рулевой OD и конверсии Out Clip или OD. :)

http://s019.radikal.ru/i602/1408/f7/363c56ed366c.jpg
http://s019.radikal.ru/i629/1408/3f/934a4cf177c2.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1408/ee/97f27dad4ece.jpg

Ребят, у кого нибудь есть соображения какие кулаки хорошо подходят к рулевой тим сузуки 2? что бы и выворот был нормальным и аккермана не было, сейчас у меня от предыдущего владельца стоят дибовские аллюм, совсем не то.. слишком длинные, подумываю вот об этих, но не знаю на сколько хороши будут... и дадут ли нужную геометрию

добавлено через 2 часа 52 минуты
Узнал что хорошо подходят вот эти кулаки TS-2139 Team SUZUKI, это на ДП, но их нигде нет в наличии, зато есть похожие, на диб TS-2123 Team SUZUKI, внешне вообще не понимаю чем они отличаются, но чет брать стремаюсь дибовские

Кулаки Wrap-up kondo для рвд, у них плече обката оочень маленькое, будет привода выворачивать. Вот фото дрб с этими кулаками + привода.

http://s019.radikal.ru/i622/1408/e8/362d78063299.jpg

http://s019.radikal.ru/i612/1408/89/70763859e907.jpg

говоришь для рвд и скидываешь дрб с полным приводом) дак у кого какие кулаки то стоят? никто не поделится?

Я скинул фото, что-бы было понятно что я имел ввиду говоря "Выворачивание приводов" ))

Ребят какой максимальный спур влазит в тайп ц? 85 полезет? на офф ####е таблица до 83

Я 84 ставил, запас есть. С КС 1,8 и пиньоном 18, как раз ФДР 6 получается.

а как влияет плечо обката на выворачивание приводов?

добавлено через 2 минуты
взял на ДПМ кулаки и рулевую Wrap-up

добавлено через 1 минуту
кстати сейчас в тренде рельсовые рулевые

кулаки сузуки для тайп ц с коротким ухом так и не нашел в наличии, решил брать таки врап апы, благо в этом решете дырок столько что найти оптимальные думаю будет вполне возможно

кулаки врап-ап под РВД, если что. Привод не пихнется в них нормально.

На дрифтпаке короткоухие кулаки только со слайдером юзаются. Иначе проку нет от них.

видал не рвд с врап апами, короткое ухо наоборот я так понимаю самое то будет, удлинялки тим сузуки на рулевую + кулаки с коротким ухом... да и чето я хз, кулаков с коротким ухом давно полно и у всех... где то видел неплохой выворот с СУЗУКИ кранк 2 + сузуки кулаки с коротким ухом

Я для рвд просверливал отверстия максимально ближе к кулаку, так скажем, укорачивал сошки. При этом удлинил рулевую Type C + короткие тяги. Но опять же - рвд. Выворот при этом около 80.

да и еще к кулакам с коротким ухом, у меня сейчас аллюм кулаки от диба с длинным , и они дают вообще не ту геометрию

Забыл добавить, со стандартными рычагами. Измения рычагов коснулось лишь переносом точек крепления амортов - ближе к шасси (колесо задевало амморт), так же увеличением колеи - опять же задевало, увеличение колеи достиг путем установки проставки между точками крепления кулака к рычагу.

это какие? на DIB/DRB короткоухие только. Может, ты имеешь ввиду те, что с доп. дырками для регулировки аккермана? так у них одинаковая длина ушей.

zRapid, ты про эти кулаки, я не ошибся?
http://i1076.photobucket.com/albums/...ps1d2fa8e6.jpg
http://i1076.photobucket.com/albums/...ps397b8bde.jpg

Так вот, не для приводов они. Точка излома привода (его шарнир) должна находиться на оси вращения поворотного кулака. Иначе это просто не геометрия, а говно какое-то выходит. Пойми, кулаки в любом случае вращается вокруг своей оси. Привод работает как надо только тогда, когда переламывается в той же точке. Если где-то в стороне, то возникают совершенно ненужные силы, сдвигающие шарнир привода. Оно может и работает, только коряво.

А эти кулаки используются вот так:
http://i1076.photobucket.com/albums/...ps2a001261.jpg