Привет всем,стоит ли брать сакуру после ТТ

Возьми у кого-нибудь , покатай , и реши.

Лично мое мнение что смысл есть

я бы тоже сменил)

ТТ в стоке и сакура д3 даже в стоке - очень сильно отличаются в поведении. КС, привода по кругу, спулы (но обгонку все равно надо)... опять-таки, выворот. В любом случае, - огромный шаг вперед по технологичности по сравнению с ТТэхой.

опробовал дома на ламинате свою сакуру с декой из фанеры. это офигенно. стоит обгонка и привода55. управляемость прям чувствуется лучше. может конечно потому что я уже привык к укороченной базе... как только кузов доделаю, все покажу

Подскажите:
1. есть ли практическое применение алюминия и карбона кроме эстетических соображений?? Если есть, то что нужно/можно поменять??
2. Заказал привода MoreAngle TSD 44mm v.2 на 50* но потом нашел что есть sak d331 на 55* стоит ли заказать вторые привода d331 а первые поставить назад (так как родные привода восьмерят)

Лучше одни привода просто носи с собой , мало ли что бывает.
Менять на люминь то , что не устраивает в пластике. ( а как уже писалось - пластик не есть плохо )
На своей люминь карбон не буду ставить , она бралась для проведения всяческих экспериментов. Если потом .. подружусь ...пойму .. найду что надо - тогда может и залюминю всю.

Вот читаю, катаю... кроме сакуры ничего не пробовал. И возник вопрос. В сакуре есть потенциал, или при достижении определенных навыков имеет смысл сменить, или пересесть на другую шась???

вопрос для гуру!
катаем по лейнолеуму (пока на ковер не накопили) резина китайский Т-Дрифт.
КС уменьшен до 1.86 но никак совладать с ним не могу(( подскажите что можно подкрутить или переставить чтоб .опу не так носило)
например в какие дырки воткнуть аморты на сколько жостко они должны быть выкручены? ну или еще что. я уже не знаю как с ней бороться(( уже хочу уменьшить КС до 1.6 но в то же время не хочу((
может резину какую посоветуйте?? вообщем всем грамотным советам буду рад))

НАРОД, НУЖНА ПОМОЩЬ! у кого нибудь есть ненужный средний ремень для сакуры д3?! можно растянутый, порванный, только чтоб с целыми зубами! приму в дар или за символическую цену!

И по плотной "резиновой" заливке в зале катали ... хоть и любитель "туринга" - но это явно перебор . Покрышки так толком и не подобрали.

Надо что-то скользкое одеть ... может кольцо от пепси , или ещё чего такого, по диаметру , нагреть оно сядет.

Реально не представляю что ещё можно .
Ищите после выставок ковролин.

Ребят подскажите... рулевая люфтит,слышал что шайбы подкладывают, а куда именно???

На так называемые стоечки куда одевается сама рулевая. Внутрений диаметр шайб 5мм

Dexter, вот как накатаешь опыт/руки выпрямишь, начнешь настройки крутить (когда станешь понимать какая настройка за что отвечает), и вот когда поймешь, что все - выжал из шаськи все что можно - тогда да, можно менять на что-нить повыше.
Хотя, сама по себе шась - с гигантским потенциалом. Просто как и все китайское - хромает исполнение (слишком много пластика, даже в критичных узлах), проблемы с запами. На офф ####е слишком много позиций оут оф сток.
А вот по настройкам подвески - на уровне иксреев.
По развесовке - да. Кому то не очень, аккум не двигается, мотор спереди (кому как), поэтому зад достаточно легкий, при тяжелой морде.

согласен, на себе ощутил недостаток пластиковой моторамы
а вот тут не соглашусь: оф #### у них очень странный, с сильно завышеными ценами на запчасти. А в ряде других магазинов есть в наличии практически всё и по более низким ценам. Лайвфак (чтобы не спрашивать "в каком магазине купить X?" - берем артикул детальки с оф ####а и копируем в гугл)
Но то, что запчастей может в принципе не быть в наличии - это тоже возможно. Значит все детали раскуплены и нужно ждать следующего производственного цикла. Такое и у более именитых производителей тоже бывает (но обычно - в силу малых объемов выпускаемой продукции)

Имею сакуру д3 есть вариант поменяться на teh r-31 подскажите что лучше?? Очень срочно!!

Dvenarik, ТЕХа развалиться на первом же повороте.
Если сакура - это хоть и китай, но оригинал. ТЕХа - китайская копия шаськи.
Материалы - еще более хилые, чем можно представить. Так что тут размен не очень удачен.


pioneer, само собой, купить запы можно далеко не только на офф ####е. Другой вопрос, что лично я первым делом смотрю на качество поддержки официального производителя. И тут китай проигрывает безбожно.
Хотя да - магазины завалены запами на сакуру на ближайшие пару лет, поэтому проблемы могут быть только с заказом/доставкой.

Магер, пасиб я так же подумал просто засомневался))

Плохая идея. Тупо вложений надо в сакуру меньше, чтобы получать удовольствие.
окей, давай заглянем на #### HPI или Yokomo. Там ситуация аналогичная. И цены часто именно те, что указаны на ярлычках (в обычных магазах реальная цена будет ниже, чем на ярлыке)

Покатал на ковре, едет странно))))
на асфальте болтало, а тут как влитая))))

pioneer, ну офф ####ы да. они в принципе частенько дезинформируют.

pioneer, пасиба всегда получаю ответы))

Может не по теме но все же Вопрос такого характера: предложили обмен мою Sakura d3 обменять на Тт в конверсии 2 переднемоторка. Все люминь и карбон. Шась идеальная. Выворот 65* стоит ли меняться??

Нет. В свое время также поменялся, правда не жалею, но все же... Надо было тебе X-ray оставить, я свой продал, а теперь жалко. А ver.2 в полном тюне можно максимум на полку поставить, для красоты.
Чем тебя не устраивает сакура?
Если не прет, по каким то причинам, то продай, добавь денег и купи хорошую шась!!!

Понял пасиб за ответ. А насчет xrey он крошился очень даж не пожалел что продал

Значит с X-ray тебе не повезло(.
На разменивайся на всякую фигню, посмотри MST или enRoute, но это на мой вкус. Сам сейчас собираю денюжки на, что то подобное.

ну что же тебя никак не отпустит? в теме про ТТ ответил.

Просто она его манит своим алюминием и карбоном!
Как вариант, закажи на сакуру всякий тюн, его сейчас в изобилии и цены демократичные, и будет она тебе нравится.

но если мысль именно о кардане, тогда надо на йокому пересаживаться, дорипаке с рук взять, уже заточенную под дрифт (в стоке смысла не вижу, вложений требует)

у меня самого ТТ в eagle-конверсии, то ее надо ой-как-долго-ерш-твою-медь доводить до ума. Да, подвеску спереди от сакуры зеро припилил... но хотелось уже карданку и катать. Поэтому едет ко мне йокома, пусть немолодая, зато с более-менее адекватными спеками)

pioneer, знаю что ты противник всякого карбона и люминия. Но все же хочу спросить имеет ли смысл вложиться в Sakura D3? Привода на 55* уже едут. А не пробывал удлинять никто штатную рулевую удлинителями от тамии??или придется заказывать рулевую люминь? И что скажете вот про этот набор? http://bit.ly/1eTtEQQ НЕ РЕКЛАМА.

Я ни в коем случае не противник. Вот в моей DRB все это оправданно. В сакуре д3 - нет. Сумму, которую можешь потратить, лучше отложи, подкопи и возьми шасси уровнем выше.
Что по тюнингу: для выворота надо привода, рулевая и кулаки (или родные пересверлить - ищи пост юзера Ильшат в первой теме про д3)
По ссылке - ничего особенного тебе не даст эта карбоновая дека, ценой в само шасси. Вдвое лучше она не поедет, я гарантирую это :)

Сарурка ( лично мне) нужна как стенд , потому на неё всяких пуль-приблуд накуплено огого , и карбоновая дэка рассматривается как для упрощения монтажа .

Убедили. Буду копить денег на yokomo))

Помни, что запчастей в Рашке на yokomo практически нет.

я бы сказал, что в Рашке запчастей практически нет на любые шаськи нет) или есть, но по жутко неадекватным ценам. Исключая столицы, разве что... например, в Питере на йоку или привезти практически всё, что есть на заводе, - там есть Даня, как бы оф дилер :)

Рулевую кто нить удлинял удлинителями от тамии?? Или только замена рулевой поможет убрать аккерман и увеличить выворот?? (Естественно с заменой приводов)

если удлинители есть: поставить и попробуй)
есть удлинителей нет: купи рулевую алюминиевую (по цене не сильно отличается от удлинялок, если что)

Удлинялки еще ток едут с приводами а разница в цене в 4 раза

вот приедут, можно и проверить)
если с броадтеча тащишь - там доставка жрёт много. Плюс они обманщики: вес про оформлении посылки пишут ЗНАЧИТЕЛЬНО выше. У меня 4 кг писали вместе 1 кг (фактически, что было). А взяли как за 4 кг. Так что вопрос дешевизны их деталек - оооочень тонкий. Плюс качество люминя, откровенно говоря, полный отстой.

Именно оттуда и едут. Отпишусь как поставлю. Привода и удлинялки вышли 800