Заработать денег на конверсию, здраво посмотреть на это дело, и зарабатывать дальше на OTA-ZEON

Тратить сотни денег или сотни времени и нервов. Смысла мало.

Люфтят передние колеса, что можно сделать что бы не люфт убрать?

"Колеса" - слишком абстрактное определение. Люфтить могут рычаги в пивотах, шарниры ступиц, подши (втулки?)...

не люфт убрать? оставить его что ли))

наверняка заморачивались по КС на нашем ведре, ток я чет не могу найти инфы...

вот есть сей девайс
фото
http://banzaihobby.com/images/STR166.jpg
вопрос: его в корячить в спул от 3racing можно? или придется растачивать? ваще в корпус то влезет? и чашки - надо докупать или с того же спула сойдет?)
или апще не вариант и надо брать такой
фото
http://banzaihobby.com/images/STR164.jpg
не серчайте, если шо не так:az:

добавлено через 4 минуты
поспешил я срать в теме)
вот же решение, с минимум затрат:
идеальный вариант для нищебродов (не реклама)

А как можно выворрт увеличить? Если привода покупать то какие?)

помогите советом, умерла шестеренка на валу двигателя как ее заменить и если не трудно кинте ссылку где можно новую купить.
Спс за помощь только вот брал шась с рук и инструкции к ней нет не могли бы вы сказать характеристики данного пиньона

Называется "пиньон". От чего попало не подойдет - в TT01 метрический шаг зубцов, а в большинстве других моделей - дюймовый. На последних страницах инструкции есть номер детали, по нему можно найти в различных интернет-магазинах. Или просто позвонить в ближайший хобби-шоп, и уточнить, что для TT01

З.Ы. Лучше заменить также большую шестерню на кардане - "спур".

Как вам мой выворот?)
 

Без CS - более, чем достаточный.

Греется мотор( мотор сток и Регуль) Как исправить?:confused::confused::confused:

Понизить передатку (меньше пиньон больше спур)

Заменить втулки на подшипники, почистить и смазать ходовую, убедиться что она свободно проворачивается.

Ребята привет!очень долго не занимался RCDrifтом и вот решил заняться снова!столкнулся вот с какой проблемой:
у меня переднемоторная конверсия ТТ-01 от Eagle racing+ аппа 3pm fm, стоит б/к!все вроде настроено но, присутствуют какието рывки(удары) при нажатии газа в результате чего постоянно разлетается шестеренка на задней сплошной оси!
кто подскажет с чем это может быть связано?может аппа глючит или б/к?
если кто нибудь сможет помотреть, то готов подъехать в любой район москвы, ну и конечно же отблагодарить))))

Возможен ли выход из строя пиньона из-за заблокированного дифа?

если он заблокирован так, что задняя ось не крутится вовсе ни туды, ни сюда, тогда да)

блокировал засовыванием тряпок между шестеренками дифа:p Просто до этого катал год было все норм, а заблочил и пиньон передал мне привет)

на резине катал хотя бы разок? или только на дрифтовой?

Вань, да походу он у него попросту износился и в этот момент сдох. Ты же знаешь, что ТТшные пиньоны делаются из пластилина :)

Малая коничка у ТТ01 год примерно и держит , потом менять ( чёрная , при катании каждый день по 3 час , 3 месяца ) . Белые - слабоваты , быстрее изнашиваются.
И конечно - подшипники коничек менять ( менять и вклеивать в места посадок , разбивает пластик , или поменять ванну , 350 рэ не деньги )

Поставить дюралевый кардан центральный , а чашки кардана оставить пластиковые !!!
После года желательно поменять крышку ... как бы объяснить... что закрывает пиньон и спур - она прогибается вверх .

Можно подробнее про этот нюанс. А то я откатал один этап туринга с пластиковым, и пока не вижу смысла брать люминевый.

Один этап он держит , и месяц держит, потом по жаре начинает гнуться , появляется интересный звук "трещотки" - смотришь на него - а оно кривое в дугу , и ванна под ним поцарапана .

Может у нас тут трасса заколдована , но месяц активного катания - и все меняют эту гнутость на люминь . ( при желании можно и трубку латунную одеть )
На люминь лучше термоусадку одеть - чтоб в чашке не болтало ( можно изоленту тоненькую подмотать) . Но чашки - пластик оставить , мне надоело тратить денюжку на люминь чашки , сжираются по всем фронтам .

а набор подшипников от тт-01е можно будет использовать или надо какие то особые искать?)

В версии Е добавлены места для подшипников в рулевой. Все остальные размеры - те же, что и в классической ТТ01

такая бабочка влезет на стандартную крышку диффа от тт-д?

У "стандартной TT01-D" ранних выпусков, бабочка - это часть крышки редуктора. У версий E и ED - это две разные детали. Если тебе есть, куда эту карбоновую радость прикрутить - должно встать.

дык вот и спрашиваю, можно ли ее будет прикрутить (я так и написал, встанет ли на крышку, тока вместо редуктора - дифф :ah: )?
или проще найти такую крышку и вкупе с ней, покупать эту бабочку?

Вот так выглядит крышка от TT01/TT01-D:
http://nn.lv/o35l

А так - от TT01-E/TT01-ED:
http://nn.lv/aolq

Дальше объяснять? :)

масштаб картинок разный, поэтому не могу определить размер....
да лан))) понял я все!:rolleyes:

Какие привода и чашки приводов постааить?

Eagle Racing More Angle TSD Universal Shaft for TT-01 (2 pcs)

http://stellamodels.ru/images/produc...ges/1260_0.jpg

3Racing Diff. Outer Joints for TT-013Racing Diff.

http://stellamodels.ru/images/produc...ages/371_0.jpg

Всем здрасте. вливаюсь в ряды. буду собирать тт01Е с нуля и что бы десять раз не переделывать сразу заказал Yeah Racing Conversion Kit Ultimate Version и для начала думаю мотор постаить RS540 Sport Tuned, я так понял что его можно просто вместо стокового поставить и больше ничего менять не нужно что бы работало. потом посмотрим как пойдет.
поперечные стабилизаторы и свет по кругу. вот чем заняться этим летом.

Да вот есть ли смысл в этих железках .. Красиво конечно , но она в пластике подразобьётся , люфты сама начнёт выбирать , и будет стелиться по асфальту красиво и не принуждённо .
Кроме шариковых дифов , приводов и люминиевого центрального кардана ничего на ней не менял .
Да и дюраль менее долговечна на истирание чем пластик .

Вопрос: можно ли вместо стоковой сервы засунуть серву от спринта( сф-10в)

.да.

Господа, нужен совет. Шаська на расстоянии 15 метров от аппы теряет управление: начинает ехать вперед/назад и выкручивает руль (все рандомно). Аппа сток. Думаю антенку протянуть подальше от моторчика и регулятора и в перспективе аппу новую прикупить. Пока можете что-нибудь посоветовать?

антенны вверх попробуй напрявлять (27 мгц аппаратура, верно понимаю?)

Вот такая http://www.spruebrothers.com/sbmimages/tam57727d.jpg

для стоковой тт нужно антену от приемника ровно ставить - для этого трубочка в комплекте

трубочка на месте стоит, мб с антенкой аппы проблемы какие. попробую разобрать после работы.