просто он включается после полной остановки модели.

нет, ни при полной остановке, ни с места, ни сразу после включения, ни при двойном нажатии курка он не включается. На аппе сигнал работает четко (проверял меняя местами серву и регуль на приемнике).

дык, вообще не работает или не работает временами ?
каким программатором (отличаются типом экранчика) и что именно включал ?

вообще не работает. программатор тот, который в комплекте был Speedpassion Reventon R. там есть режимы: forward with brake и forward brake reverse. я естественно выбирал с реверсом, тачка по началу ездила задним ходом а потом он пропал.

А по началу я грешил на аппу (Sanwa MX-V)

Никогда не думал что напишу тут, но...
Перестал отзываться регуль на курок. При смене каналов на приемнике, на канале сервы - работает, серва при этом отзывается на курок, ставишь назад как надо - та же проблема, регуль не отзывается на курок.
Модель простаивала в течении 3 месяцев, т.е. ей не пользовались вообще никак. Ваши идеи?
Регуль и аппа китайские с HK. До этого, на протяжении 2х лет, никаких проблем не было.

Тогда второй шаг - триммер газа "в ноль" и калибрануть . ( такая байда была три года назад с одним "неизвестным" регулем , обматюкался , потом перекинул разъёмы каналов внутри аппы - идиотизм но работало . А потом когда " канал газа перестал рулить" выяснилось - протёрлось сопротивление в аппе , т.е. регуль при запуске просто не мог поймать нейтраль , и не инициализировался . )

Было один раз , потому как лекарство или утверждение не воспринимать.

Перекалибровывать пробовал, даже пробовал сброс настроек регуля, аппы, перепривязку аппы\приемника. Разбирал аппу смотрел. Но суть в том что серва от курка работает, т.е. курок управляет положениями сервы. Я больше грешу на регуль...

Ребятки, на сколько сильно у вас греется мотор херун? мы на пару с другом купили хтрем сток + двигатнль хв ксерун.. У него 11.5Т у меня 10.5Т, и у него и у меня очень сильно греются движки, судя по всему навряд ли брак, т.к два бракованных движка это слишком... У него до этого был спидпашн грелся намного меньше, у меня была бк с хк тоже была абсолютно холодная... херун же греется даже на холостом ходу (без шасси) даже выжимая его на 20-30 процентов он становится очень горячим

Xaka, Может он просто отдохнуть решил ...Что же уж теперь .. Ради интереса попробовать на другой аппе - нет - большое спасибо и пинок в зад ему .

добавлено через 3 минуты
Большой тайминг греет двиг .
Посмотрите авто-тормоз и прочие приблуды в нейтрали .

6% авто тормоз, все остальное по дефолту
с таймингом ваще хз чо делать

тайминг на 0
и смотреть как греется

может проблема и не в реге а в механике
проверь натяжение ремней и зазор главной пары

а ты внимательно читал мою проблему? я конечно не слишком красноречив, но то, что двиг без шасси греется написал же... на холостую.. не установлен он

Вот тормоз и может греть , но странно что так сильно , уж не коротыш ли часом ...
Всё значится в нули ставим . Включаем смотрим . Не должно греться , не с чего - теристоры ведь перекрыты , напруга не идёт .

БК двиг без нагрузки крутить - совершенно не показательно. Поставь на шасси, если фдр в норме - проедься в обычном темпе, температуру померяй.

добавлено через 1 минуту
а у херуна, кстати, тайминг не регулируется. То, что крутиться в регуле действует только на 3.5 и 4.5 моторы.

Ребят, опасения не подтвердились, моторы грелись все меньше и меньше в процессе эксплуатации, видимо проходила своего рода обкатка. на модели сейчас стоят, греются по ощущениям градусов до 50ти, вобщем уже нормально, не обжигают

это не обкатка, а устройство двигателя такое, вообще-то. Это коллектор можно без нагрузки крутить, а вот БК - нет. Проверил, что крутиться - ставь на шасси, простейший принцип)

Хм, поковырявшись одним субботним вечером, поигравшись с настройками "решил проблему". Выставил на аппе холостой ход на максимально возможное большее значение, т.е. аппа всегда в положении "газ в пол". Но при этом все работает исправно, аппа как бы намекает, что: "ее полномочия тут уже ну как бы всё"

то есть аппа постоянно газ в пол делает, хотя курок на месте? разбирай... там ухо у курка или потенциометра отвалилось. Пороюсь на компе, может найду фото. Сталкивался с таким.

pioneer, самый прикол в том, что я ее разбирал и заметил что крепление курка сломано, поэтому он щелкал (что и вызвало подозрение). Ну я разобрал и починил заменив на стальное крепление (для полноты картины лучшебы фото, но нет желания разбирать по новой). Возможно в мое отсутствие кто-нибудь из домочадцев игрался, тут уже не сведешь концов.
Сейчас идея родилась: а что если потенциоментр в креплении курка провернуть, тогда он примет заводское положение, правда он там довольно плотно в отверстии посажен, не думаю что просто так оно бы провернулось...

Товарищи, нид хелп! Есть ли в Москве люди которые смыслят в ремонте регулей? Герметил свой Hobbyking xcar 120a, и видимо не досушив подключил к батарее. замкнуло ножки нескольких фет. Так думаю что вся работа будет заключаться в замене оных. Оплату и тд я думаю обговорим) Помогите кто с руками дружит, а не как я :beee:

Товарищи, не подскажите можно ли где-то в Москве найти мастера, который мог бы проверит электронику. Вроде все в порядке, но включается далеко не с первого раза. Едет ровно, но трабла появилась в конце сезона и теперь парюсь что ее будет вырубать на трасе.