да дело не в том дешевле или нет...дело в ПРОЦЕССЕ!
это как восьмерку на 700 штук затюнить...можно же нормальную тачку купить???
так и здесь важно не только катать на про а приложить усилие дабы шась таковой сделать...считаю спорить нет смысла...у каждого свой причуды)имхо

То что у каждого свои причуды с этим я полностью согласен.

я думаю что можно sprint правильно затюнить,настроить под себя всё с умом сделать и самому хорошо научится дрифтовать и порвёш любою шась про уровня

порвешь человека, а не шась

Ну дешевле это точно не выйдет. До этого быля взята Sprint2(как для новичка, не думая, ято так буду заитересован, да и с тем что у нас в основном проводятся HPI рэйсинги), затянуло, вот и пошло поехало на улучшения. Весь тюнинг включая БК системы выйдет +/- за 500$. За эту сумму ты ПРО не купишь(новую) - Б/У в оборот не беру!

а хот бодис участвуют в хпи контесте? вроде куплено хпи...

Я кот как раз ьыл на очередном HPI соревнование в прошлую субботу и парнишу с HB не пустили, но сказали, что этот вопрос в процессе.

Так, что думаю в ближайшем будущем уже принимать будут.

ну тогда надо брать циклон тс и не парится) он какраз в 500$ укладывается кит

Кит без БК системы и уппаратуры? Значит ещё к этому пару стовок, но вот это получается уже дешевле нежели все процедуры со Спринтом.
Но мы призодим опять к тому, что у меня уже был спринт, когда я задумался о тузинге. Т.е. получается я на данный момент всё равно в плюсе.

И дело пять таки не в парке, а в интересе сбора(моделирования)

я незнаю нечего буду свой спринт задрачивать и делать изнего монстра дрифта что все кричат про уровень.всё зависит от владельца и его настройки и мастерства