суть от этого не меняется.

Хотите переворачивайте...каждый раз перед покатушками...если заняться больше не чем

как не меняеться!Угол развала то преждний остаеться

и что тебе это даст?
Контакт покрышки бтдет такимже как если бы развал был нулевым

Мне этого ничего не даст!Суть в том,что заявлять что развал меняеться - не правильно!Он не меняеться,а стачиваеться резина, в следствии чего пятно контакта больше становиться:cool:

в повороте отрицательный развал дает большее пятно контакта покрышке, т.е. лучше сцепление с поверхностью. Когда покрышки сильно стерты на конус эффект теряется.

я имел ввиду все это образно. Не касаясь принципиальной технической части.

можно переодически менять переднии и задние колесья, износ будет равномернее;)

Блин. Школьный курс геометрии. Диагональ длиннее катета. Даже при сточеной на конус эффект тотже. Помимо этого ты наклоняешь ступицу. Эффект - думайте сами. Не приплетайте износ резины к развалу!

Короче говоря сделав вывод из всех ваших рассуждений, я, как автор темы, понял что менять сход развал не стоит, да и это бессмысленно... Ясно! Всем спасибо!!!:az:

Ну это уже дело личное...
Сам езжу с нулевым развалом, и не парюсь). До кучи и кастер в ноль выставил.