Ну кстати, Кирилл, в этом году же больше эРЦэ дрифтеров, чем в прошлом? (ты ж долгожитель среди нас)

Вот накатал слудеющие:

Планирование этапа
Этап проводится в 2 дня
1й день - тренировки
2й день - квалификация/финал/награждения

Трасса на всем протяжение 1го этапа едина.
Трассы на протяжение этапа меняются.

Схема расположенияПояснения:
1. Трибуна для участников, которые участвуют в заездах;
2. Трибуна для судей;
3. Разделитель, для предотвращения попадания моделей в рем.зону.
Все нарисовано в масштабе 1 клетка = 1 метр

Тут вопросы, нужна ли трибуна для судей?
Какие параметры должны быть для трибуны участников, у меня она нарисована 3 метра и высота какая у неё должна быть, может использовать просто школьну парту?

План проведения тренировок
1. На трассу допускаются только участники соревнований;
2. На трассе одновременно может находиться 5 человек;
3. Заезды длятся по 30 минут;
4. Маршалы следят за прохождением заездов, и решают возникающие вопросы;


Регламент
Аналогичный московскому, но если там этого не будет то будет добавлено следующие(для того чтобы больше походить на копийные гонки):

Для участия в соревнованиях выдаются номера в порядке регистрации, иметь номер на борту обязательное условие для катания на этапе.
Место для номера это левая и правая дверь.
По окончанию сезона номера распределяются в соответствии с турнирной таблицей. Но по желанию участника за ним может быть сохранен номер, за исключением "1".

Замена утерянных номеров будет платная в районе 10 руб, так как каждый номер вложен материал и труд. Ветхихи номера будут заменяться бесплатно.

Общий план проведения соревнований для участника:
1. Участник должен зарегистрироваться на участие в этапе путем записи о своем желание на форуме. Так же должен предоставить на первую регистрацию своё ФИО, модель и марку кузова, модель шасси, её полное описание техническое описание. Последующие регистрации на этапы участник просто сообщает свой бортовой номер и предоставляет список изменений (например, смена двигателя, типа покрышек, кузова и прочие);
2. Заранее или во время проведения тренировки/этапа получить и приклеить к корпусу автомобиля свой бортовой номер, на соответствующие места;
3. Участие на тренировках не обязательное, но желательное. Отсутствие на тренировках на оценки этапа никак не влияет(со стороны судейства);
4. По приходу на этап участник должен проследовать к судейской коллегии для обозначение своего присутствия и прохождения технического осмотра автомобиля. Если модель не соответствует регламенту, участник должен привести модель в соответствие регламента. До начала официальных заездов(квалификация и финалы) в противном случае он будет дисквалифицирован;
5. После участник отправляется в тех зону, где может обслуживать свою модель или следить за ходом соревнований. Свободно перемещаться по полю в момент проведения заезда запрещено, в перерывах разрешено;
6. Для проведения квалификации организатор соревнований в соответствии со списком зарегистрированных участников будет вызывать по очереди участника для проведения квалификации;
7. После вызова участника для проведения квалификации, участник устанавливает модель на стартовую площадку на место лидера и уходит на трибуну участника, где ожидает сигнала старта;
8. Главный судья подает сигнал к старту. Сигнал старта это последовательность из 3х коротких звуков(дуделка). Стартовать после 3го звука.
9. После того как участник откатал квалификацию он уходит вместе с моделью в тех зону и ждет результатов квалификации и жеребьевки финала. А так же ждет вызова его на участник в этапе;
10. Участник который отсутствовал на этапе, прошедший квалификацию, но не участвующий в финалах дисквалифицируются;
11. Участники занявшие 1, 2 и 3 место должны участвовать в церемонии награждения в противном случае их результаты будут аннулированы.
12. Участники занявшие места с 4го включительно, могут удаляться с этапа свободно. За исключеним участников-маршалов, если у них возникло желание уйти, они должны сообщить об этом организатору.

Обязанности судейской коллегии:
1. Присутствовать на всем протяжение квалификации/финала;
2. Принимать у участников модели для проведения проверки модели на соответствие тех требованиям;
3. Судить участников честно, объективно и беспристрастно!
4. Отвечать на вопросы участников, между заездами, касающихся их судейства;
5. Заносить результаты каждого заезда в специальную ведомость. Для квалификации и финала раздельно;
6. Подавать сигналы к старту;
7. Решения судьи являются конечными и обсуждениям не подлежат, иначе участника могут снять с этапа;
8. Судья замеченный в жульничестве, не объективных оценках не будет допущен к судейству следующих этапов;

Маршалы:
1. Маршалы набираются из участников по их личному согласию;
2. Маршалы стоят внутри поворотов и поправляют модели, которые не в силах самостоятельно продолжить движение;
3. Маршалы следят за общим порядком;
4. Маршалы участвуют в подготовке к этапу и так же в уборке территории после проведения этапа;
5. Работа маршалов никак не влияет на их оценках на этапах.

А можно будет в течение сезона менять шасси??

думаю не стоит запрещать. тогда просто у многих возникнут лишние проблеммы:o

к моему это явно не относится)

кузов у меня будет КОНФЕТКА)))

Лех, вопрос. Может просто не видел где, но в чем будут соревноваться участники?