если человек здравомыслящий, то по прошествии н-го кол-ва времени накатоного на тт и произведя н-е кол-во доработок руками или хопапами а так же перепробовав все возможные настройки, начинает смотреть в сторону хпи или йокомо, осозновая все недостатки тт. если нет.... то либо ограничен бюджет (что не является недостатком человека) либо он не понимает КАК должно ехать авто либо его упрямство граничит с глупостью
как всегда ИМХО

п.с. под "хпи или йокомо" подразумевались шаськи полу-про/про уровня

у меня щас такой переходный период......

Ребят, вы бы зашли на #### пилотажа (не реклама), там киты ТТ-01 и ТТ-01Д различаются на 200р, до сих пор не понял их политику) Моё мнение что ТоТошка вполне неплохое шасси за свои деньги, с заблоченными диференциалами дрифтит оч даже неплохо, да и в туринге можно поучаствовать, тока резину сменить.

А мне кстати тт-01д стоковая на трубах понравилась......

Ой, NiGa, а можно поподробрнее про стандартный ТТ-01D на трубах. А то стандартные колёсики стали "сверхнизкопрофильными" соответсвенно вскоре иду за резиной. В промежутке можно и "на трубах" прокатиться.
P.S. Если это не в тему форума - то скинь в мне в личку, буду рад прочитать.
P.P.S. В слове TAMIYA на стандартных покрышках уже горизонтальная чёрточка в букве "А" не видна. Долго ли осталось до тюнинга =)

бггг моделька знакомого )
Мое мнение тт-01д+ новые трубы+ резвая серва+ треть газа= отлично управляемый занос.

Резвая серва - правда ты о стоковой? Я к ней уже привык =)

Со слов хозяина машинка не сток....

эээ у мя не трубы (: у мя hpi t drift. серва там цифровая Futaba S3050, бк 10,5 + регуль lrp sphere comp. пружины жОсцкие впереди мягкие сзади и тд (((:

ыыы....блин не дал впарить очередную тт )))