Все о RC Drift в России - CS+плавность -VS- 50/50+скорость

Все о RC Drift в России (https://www.rcdrift.ru/forum/index.php)

- Основной раздел (https://www.rcdrift.ru/forum/forumdisplay.php?f=2)

- - CS+плавность -VS- 50/50+скорость - что более труЪ? (https://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=36144)

Цитата:

Сообщение от pioneer (Сообщение 699237)

Чем меньше зацепа, тем меньше надо КСа.

У меня получилось обратное. Ковер в крокусе более цепучий, чем асфальт смотры.

Цитата:

Сообщение от Clint (Сообщение 699175)

Такахиро ездит на КС 1.3 и без обгонки.

У Такахиро каждый год радикально новый сетап.

Цитата:

Сообщение от hp500 (Сообщение 699187)

Чисто для справки - тамия не рекомендует на свои шасси ставить кс больше 1.38 .
Вот почему интересно ?
Наверно они не дураки ...

Конечно дураки. Кроме TT01, тамия ничего хорошего для дрифта не делает.

Цитата:

Сообщение от Clint (Сообщение 699201)

Чтобы все начинали ездить красивее, можно, например, снимать балы за колеса повернутые в сторону поворота, как было на соревнованиях в Питере

На чемпионате европы - снимали.

Цитата:

Сообщение от pioneer (Сообщение 699231)

в упор не чую существенных различий R2 и R4 на ковре. Дело, видимо, только в форме покрышки

Дело в ковре. На туринговом ковре разница очень ощутимая.

Цитата:

Сообщение от JDM (Сообщение 699236)

кстати в реальном дрифте нет ограничений к резине, ее ширине и модели резины.

Гонево. В street legal - бывают ограничения по размеру покрышек.

Цитата:

Сообщение от JDM (Сообщение 699236)

Возьмите для кс менее жесткую резину для ковра и скорость с кс будет примерно как на 50-50

Это заблуждение, что 50-50 всегда быстрее на той же резине и трассе. Очень часто наоборот.
Главное преимущество 50-50 на палках - тормоза.

добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от Stalwart (Сообщение 699241)

У Такахиро каждый год радикально новый сетап.

Про это я и писал, каждый настраивает как нравится.

Цитата:

Сообщение от Clint (Сообщение 699248)

Это заблуждение, что 50-50 всегда быстрее на той же резине и трассе. Очень часто наоборот.
Главное преимущество 50-50 на палках - тормоза.

Вставлю свои 3 копейки.
С одинаковыми настройками подвески и покрышками - кс проигрывает по скорости, если трасса с затяжными широкая и с затяжными шпильками Проверено на плитке ;)
Видео к сожалению нет.

c00ller, одна и та же шась с разными пулями? Я так скажу, на плитку у 50х50 скорость сильно зависит от передатки и стиля езды. Дрифт "внатяг" и дрифт с отжигом покрышек на выходе из поворота - это совершенно разная езда на одной и той же модели.

Цитата:

Сообщение от DOKTOR (Сообщение 699261)

Проводили эксперимент. Причём менялись шаськами, результат один был, на дугах сильно вырывался вперёд полтинник, приходилось догонять его по более узким траекториям. Кажись начал понимать почему, FDR то у них получился разный, возможно в этом таится причина.(я так думаю) :)

КС ни чем не уступает 50\50. тем более в скорости.
2014 чемпе европы Татсухиро уделал Такахиро на ДП с кс 2.0 и обгонкой.

Тема бред. Если так то в Япе полным ходом на РВД катают, а мы до сих пор спорим что лучше 50\50 или кс...

Угу , вот потому они - катают- , а тут - спорят- .....вернее занимаются фигнёй на ровном месте .

Цитата:

Сообщение от OldVader (Сообщение 699309)

Тема бред. Если так то в Япе полным ходом на РВД катают, а мы до сих пор спорим что лучше 50\50 или кс...

Кстати, да. Планируем после ЧМ открыть класс в Латвии.

Мне вчера пришло, вот...

https://pbs.twimg.com/media/CBBYUeLWcAAwxAn.jpg:large

Тема закрыта, самый ТРУ - это рвд))

http://cs622516.vk.me/v622516548/235bd/Rwp2RdVNxG4.jpg