Это точно :с

А возможно ли посмотреть на то какой сейчас конфиг и что планируется работы? Или там все обстоит как на фото у Игоря?

Отнюдь. У меня такой подход работает безупречно.

Судейство немного бы изменили... Не всегда понятно что, за что и почему. В связи с постройкой моста советую ввести некоторые поблажки, так как мало кто ездить сможет по мосту. И больше технику судите, помимо траектории. Ездить правильно, но не следовать траектории соревнований. А это должно хоть как-то поощряться. Без разницы, как это будет организованно, главное, чтоб судили корректно. Не пытаюсь себя не перед кем показать, не настаиваю, а просто советую

Повторюсь еще раз: просто лежит ковер, ограждения передвижные. Передвинуть их и сделать новую трассу дело нескольких минут. Между прочим в зале у Рипперса каждые выходные так и делали: раскатывали ковер и клали ограждения. Каждые выходные новая конфигурация

Ок. Просто хочу сделать два уточнения:
1) у резины со скосом пятно контакта как раз больше, потому что она плоская (выше я приложил фото).
2) пятно контакта у всех варируется развалом, так что поведение моделей в любом случае будет различаться.

в субботу трасса будет работать в обычном режиме? хочется прикататься.

Согласно регламенту:
9) Преимущества в парных заездах:
•​ Плавный дрифт;
•​ Близкое преследование;
Этого недостаточно? Слушаем вас
Когда у нас спрашивают: "Почему такой счет?", мы всегда объясняем ошибки. В спорных ситуациях смотрим видео повтор, если это возможно. Важно спрашивать сразу после заезда, а не в конце группы. Мы сожалеем, что просто не в силах все запомнить.
Вот тут хотелось бы услышать подробнее оценочную систему поблажек:
1) Один проехал, другой нет. Кому делать поблажку - кто тренировался и смог или кто разложился в стену?
2) Один проехал просто прямо, а другой пытался боком но вылетел. Кому делать поблажку? кто хочет просто получить баллы и пройти дальше или кто действительно хочет научиться ездить?

http://cs621417.vk.me/v621417430/b66d/PC7Ja95_wJ4.jpg

Я не держал в руках эти покрышки, но судя по картинке если у вас развал не 0 градусов, то на резине со скосом пятно контакта будет ничтожно мало (одна красная стрелка). Если же у вас стоят слики, то после небольшой притирки пятно контакта будет составлять половину ширины колеса(три красные стрелки). Если у кого стоят такие колеса, поставьте машину на стол и посмотрите на прямых колесах и вывернутых.
Не в курсе, звоните та трассу.

Жень, это самые жесткие покрышки, что есть в магазине? Кто именно их советовал?
Т.к. резина из той же серии, есть подозрение, что она всего на пол-процента жестче, соответственно нет никакого смысла менять текущую резину (для пилотов конечно).

По поводу трассы, вокруг нее теперь вообще нет места, поэтому непонятно, где будет находится 30+ человек и как они будут катать, учитывая еще то, что постоянно кто-то ходит по трассе. Есть какое-то представление об этом?

http://www.rcroller.com/images/water.../830004--4.jpg

сейчас у нас 1025, кто катал 1026 которая теперь в регламенте?

Неплохо увидеть, что форум ожил!
По теме- я к вам езжу 4 раза в месяц, цены устраивают, наличие магазина-шикарно!
Я, как хороший клиент, покупаю то, что нужно в данный момент у вас и оставляю около 1500+ денег за день.
Меня, как вашего потенциального клиента печалят следующие моменты
1) мусор и грязь в помещении
2) мусор и грязь в магазине
3) неправильно организованное помещение. Места на трассе для пилотов почти нет, в магазине место используется нерационально со всеми этими витринами. Приходится толкаться и пихаться.
Из плюсов я вижу только наличие магазина и отсутствие альтернативы(((

По поводу соревнований- чем обусловлен регламент по резине?
Характеристика для ковра это хорошо, но не только мст делает эту резину.
В конце концов мы оцениваем не резину, а грамотные настройки и прямые руки.
Меня не ломает купить резину, просто я не понимаю ограничения.

Кстати, сейчас покупать на рс-марте одинаково с покупкой у вас, но у вас есть далеко не все!