про бэу и новую...

У соседа тоже прелюд как и у меня, только 4 ген. Осенью перед ним перестроился гелик. Скорость около 60. Итог: у прела легкое замятие капота, даже фара не разбилась и бампер не треснул. У гелика оторвало дугу сзади небольшую и вмяло метал под ней.
У того же соседа коллега по работе взял "автомобиль" шевроле круз, новую. На 30-40кмч въехал на перекрестке в бочину тазу. Итог: вся морда в хлам, даже лонжики ушли. Как так то? Из чего эти новые кредитовозки делают?!

По сидел по размышлял, действительно иномарку мне не потянуть, таз не хочу, накопить возможности нету, остановился на Москвиче 2141 или же Святогор. С 41ым имел дело, а на счет святогора не уверен, есть какие нибудь отзывы? может кто с ним сталкивался, слышал что на них ставили 2ух литровые двигатели от рено! Да знаю что Москвичи эти гниют очень хорошо, Машину беру года на три, гаража нет стоять будет на улице!

Это для безопасности, они все должны где надо складываться, где-надо подламываться. (В том числе и для защиты пешеходов).

добавлено через 1 минуту
Тогда таз в кредит, не вижу смысла брать машину которая мертвая, а тем более на три года.

maXtreme, я сам то больше люблю рухлядь которую делали до 2000-х. но для того, чтобы возить жопу по городу - лучше нового автомобиля нет. единственный момент, наверное, что её надо сливать либо под конец гарантии, либо когда к 100000 пробег подойдет.

езжу год на нетолерантном авто в 200 коней 2001 г.в. Езжу каждый день, плюс гонял на ней в Минск, НиНо, Суздаль и многие другие города и веси. За это время вложено было ровно то, что предназначалось по пробегу. Более чем доволен и менять его не буду ближайшее время точно. И уж думать тем более о покупке чего-то типа круза, соляриса и прочего.

maXtreme,
Каждому свое, меня не напрягает машина мощностью в 386 л.с. и расходом в 25 - 27 литров, и налогом в 50 деревянных, и машина своих денег стоит на мой взгляд.

Да и круз и солярис своих денег стоит на мой взгляд однозначно, у меня подруга жены на солярисе уже 3 года откаталась и очень довольна, и не нужна ей именитая быушная иномарка, сервис под домом да плюс гарантия вообщем одни плюсы.

из-чего-из-чего:d из картона
нередко в общем то провожу время в авто-мотосервисе, где работают несколько друзей- нынешние бюджетные машины (Шеви, Деу, Рено, Китайцы и т.д.)-их делают на убой, экономя буквально на всем, металл очень тонкий. Мало где пишется, но многим моделям изначально с завода гарантия на СКВОЗНУЮ коррозию-3 года, т.е. сам завод-изготовитель считает нормальным, если через 3,5-4 года дыры сквозные будут-что тут тогда говорить о прочности. Там и лонжы и пороги и днище никакие...
Вывод-подобные новые машины можно рассматривать только в одном случае-если машина просто срочно жизненно необходима, а тараканы в голове протестуют против БУ:beee:

zigurath, Не вижу смысла брать в кредит ТАЗ, Можно найти москвич бу с пробегом менее 30000км, с реновским двигателем, и он будет на много лучше любого тазика.

твинки, 2141 вообще бы нее) у дядьки был новый в свое время (где-то середина девяностых), сыпучий настолько (и не столько по движку), что тазики покажутся идеальным авто.

твинки, с пробегом, скрученным до менее 30 000 ты хотел сказать??? Ну реально, как Москвич таких годов может пройти менее 30 к? Если только его покупали как музейный экспонат. Даже летняя эксплуатация на дачу даст несколько тысяч в год. Да, двиги рено на них ставят, насколько помню от Европы подходит.




pioneer, это как попадешь. У меня у самого 2141 сыпался, но не прям уж настолько, что ужас. А у друга ничего, уже 217 тысяч пробежала машинка-вроде ездит. Но он за ней следит тщательно, были неполадки, но на то, сколько он ездит-они кажутся мелочью