![]()  | 
	
		
 диски бомба! где брал? 
	 | 
		
 Цитата: 
	
 брал на RCMart.com (не реклама)  | 
		
 молодец кастоми рулевуху а то выворот ну уж очень душный 
	 | 
		
 Цитата: 
	
  | 
		
 давай давай как приеду в питер надеюсь дашь порулехать)) 
	 | 
		
 Цитата: 
	
 Приезжай по вторникам в подслнух и прокатишься)  | 
		
 да я щаз в казани пока да и спринт мой помирает на полке ) 
	 | 
		
 Возможно я КЭП, но все же: Аккерман стал таким большим из-за того что ты тяги на поворотных кулаках закрепил в крайнее переднее положение, как следствие выворот увеличился только на внутреннем к повороту колесе, у наружнего колеса выворот остался прежним... переставляй их в крайнее заднее положение. 
	Чтобы увеличить выворот и уменьшить аккерман нужно удлиннять поворотные качалки (если, конечно, между дифом и мотором место позволяет это сделать). Еще чтоб уменьшить эффект аккермана, можно сделать небольшое схождение передних колес в центральном положении. PS: катки клевые!  | 
		
 Вложений: 2 
		
		Цитата: 
	
 я знаю это все прекрасно. простоя я еле успевал привести в шась в состояние "на ходу" и гдето за 5 мин до выезда их переставил. Естественно я знаю что из-за этого и есть акерман такой здаровенный и я буду его убирать. Тогда просто физически не успевал, я даже без кузова поехал потому что креплиния так и не успел начать делать. А за катки спасибо! разных производителей те37 видел, но самыми копийными оказались спайс и по цене недорогие А по поводу удлинения качалок то на этой шасси это не возможно, тк инжинеры хпи расположили всё буквально впритык.  | 
		
 Если попробовать пластину соединяющую качалки другую выточить сделав ее формой " ) ", чтоб ремень не задевала и поставить над качалками и сами качалки удлиннтить, выполнив удлиннение в нахлест качалки поверх пивот-блока? 
	 | 
| Текущее время: 06:00. Часовой пояс GMT +5. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors