К критике надо всегда нормально относиться - эт раз.
Виталий старше тебя раза в 2 если не больше, учись уважать старших!

извеняюсь конечно если это так

:):):):):)

уже 4 страница, а дело не начато не есть хорошо )))
эта неделя контрольные надеюсь с воскресенья работа закипит как суп в кастрюле)))
так мне нужна ваша помощь читал статьи в форуме, говорят что диф только ухудшает дрифт
так может лучше изначально без них делать?

а ты запчасти сам собрался вытачивать? если нет, то это денег стоит и не малых, и для того чтобы она не просто поехала, а ещё и боком скользить могла, нужно для начала изучить устройство всего автомобиля до болтика, а ты собственно не знаешь для чего служит дифференциал, раз задаёшь такие глупые вопросы, не думаю что школьник осилит такое, если бы это было так просто и дёшево, то сейчас все бы катали на самодельных моделях.

не я знаю для чего нужен диф увлекался такой фигней изучал авто с отцом люблю в гараже ковыряться в авто
но все пишут что его нужно блокировать ну тогда может его не делать??

сзади делай сплошную ось. а спереди на любителя, я лично с разблокированным ездию.

ок учту))))

Расскажи как ты детали решил делать?
А точнее как?


Уверен что днло закончится так и не начавшись..

+1 пост. Скоро будешь дрифт кингом!)

По теме. Какая шась своими руками?! Ты знаешь чем спул от дифа отличается?! Или что такое обгонка и на что она влияет?! Почитай сначала лет 5 матчасть, потом только подумай о том, чтобы лет еще через 5 начать проектировать шась...

Вообщем желаю удачи в проекте! Пис!